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2020款特斯拉Model 3消息：或配備100kWh電池,日前，一位名叫@greentheonly（中文昵稱(chēng)：綠神）的著名外國(guó)黑客在特斯拉最近更新的系統(tǒng)軟件中，發(fā)現(xiàn)了一些代碼。這些代碼暗示了新款Model3或?qū)碛?00kWh容量電池，并可以選裝Ludicrous模式（狂暴模式），以及其它的

比亞迪超級(jí)電池明年落地 特斯拉將如何應(yīng)對(duì)？,摘要：豐田為什么選擇和比亞迪合作，就是看中了比亞迪領(lǐng)先全球的超級(jí)電池和e平臺(tái)，而此時(shí)有消息說(shuō)，特斯拉為了降低成本，將采購(gòu)國(guó)產(chǎn)電池，這意味著特斯拉今后的續(xù)航里程基本和國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)站在了同一水平，最近網(wǎng)傳特

電解液添加劑新專(zhuān)利 特斯拉電池壽命達(dá)160萬(wàn)公里,導(dǎo)讀：這項(xiàng)專(zhuān)利中提到的電解液添加劑系統(tǒng)，能夠增強(qiáng)鋰離子電池的性能及壽命，可以在包括車(chē)輛和電網(wǎng)儲(chǔ)能在內(nèi)的不同儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景中使用。據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉公開(kāi)了一項(xiàng)新的電池專(zhuān)利，該專(zhuān)利希望通過(guò)添加多種電解

松下有意為特斯拉上海廠供應(yīng)電池,另外，本間哲朗還透露，松下目前在中國(guó)有三座電池廠，其中蘇州和無(wú)錫工廠是鋰電池，大連工廠是專(zhuān)門(mén)做電動(dòng)車(chē)的電池。其中，大連工廠投資約2000億日元（約合人民幣129億元）；一期已在生產(chǎn)中，二期剛投產(chǎn)，三期正在規(guī)

今日，特斯拉在上海金橋超級(jí)充電站建成國(guó)內(nèi)首座V3超級(jí)充電樁，并正式對(duì)外開(kāi)放，此舉標(biāo)志著V3超級(jí)充電樁正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。V3超級(jí)充電樁充電效率上相較上代充電樁得到了顯著提升，理想工況下，充電5分鐘，就可為車(chē)輛帶來(lái)120公里的續(xù)航里程

近日，特斯拉發(fā)布了一項(xiàng)專(zhuān)利，旨在通過(guò)使用大量的電解液添加劑來(lái)延長(zhǎng)鋰離子電池的壽命和性能，從而實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)英里電池的設(shè)想。

雖然美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局重申了特斯拉汽車(chē)的五星級(jí)安全等級(jí)，但三個(gè)月來(lái)三起起火事件，多多少少為特斯拉汽車(chē)帶來(lái)陰影。電動(dòng)車(chē)電池的安全性、續(xù)航里程段、售價(jià)高昂等幾大棘手的問(wèn)題，引發(fā)市場(chǎng)再次猜測(cè)特斯拉明年是否還能夠繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

新能源車(chē)話題已經(jīng)成為汽車(chē)類(lèi)熱議的焦點(diǎn)，雖然政府大力度推廣新能源汽車(chē)，而消費(fèi)者對(duì)其接受度并不高，這也為新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)一定的阻力。那么新能源汽車(chē)目前在國(guó)內(nèi)發(fā)展遇阻的原因是什么；特斯拉這么火，又能否真的叫好又叫座？

有報(bào)告稱(chēng)蘋(píng)果和特斯拉（Tesla）高管已經(jīng)會(huì)面，很多人開(kāi)始認(rèn)為蘋(píng)果可能有意向收購(gòu)特斯拉。目前蘋(píng)果現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1600億美元，而特斯拉的市值約為240億美元，所以蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉并不是很困難。

當(dāng)美國(guó)特斯拉采用鎳鈷鋁電池推出續(xù)航能力達(dá)300~400公里的高端電動(dòng)汽車(chē)后，又讓舉步維艱的鋰電池國(guó)內(nèi)同行重新燃起了希望。

隨著北京第一批示范應(yīng)用新能源小客車(chē)候選車(chē)型的公布，被視為當(dāng)今最酷、最拉風(fēng)汽車(chē)之一的特斯拉也再度成為公眾矚目的焦點(diǎn)。然而，想成為一名特斯拉車(chē)主，在各種炫目的理由之下，還有一些你也許要提前考慮的“問(wèn)題”，筆者就此根據(jù)消費(fèi)者較為集中的關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行了梳理。

最近蘋(píng)果高層密會(huì)電動(dòng)車(chē)廠商特斯拉的高層，外界猜測(cè)蘋(píng)果可能考慮收購(gòu)特斯拉公司，或是在鋰電池上進(jìn)行合作。不過(guò)國(guó)外科技媒體日前分析指出，由于尺寸等原因，蘋(píng)果的iOS設(shè)備，暫時(shí)還無(wú)法使用特斯拉制造的電池產(chǎn)品。