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Elon Musk在去年的一次電話會(huì)議上表示，他試圖開(kāi)發(fā)一種家用電池，采用壁掛式平板設(shè)計(jì)，5英寸大小，配備雙向逆變器，可以直接使用插座。特斯拉CFO JB Straubel當(dāng)時(shí)透露，該公司已經(jīng)在這方面做了很多努力，并且與大型公共事業(yè)和能源服務(wù)公司進(jìn)行了溝通。

特斯拉上個(gè)月推出了PowerWall家用電池蓄電系統(tǒng)，而根據(jù)Eletrek的報(bào)道稱，首席執(zhí)行官Elon Musk在最近的年度股東大會(huì)上表示，將會(huì)提高PowerWall的輸出功率，同時(shí)價(jià)格也會(huì)保持不變。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，一輛特斯拉電動(dòng)車在香港一家購(gòu)物中心的停車場(chǎng)再次發(fā)生自燃，幸運(yùn)地是無(wú)人受傷，目前還不清楚車輛自燃原因。

中國(guó)電動(dòng)車制造商比亞迪已進(jìn)入澳大利亞能源儲(chǔ)存市場(chǎng)。這家企業(yè)在澳大利亞已銷售了100多個(gè)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)。在它眼中，澳大利亞是一個(gè)“戰(zhàn)略性市場(chǎng)”。

通過(guò)特斯拉電池，家庭、企業(yè)和公共事業(yè)均可貯存可持續(xù)、可再生的能源（如太陽(yáng)能和風(fēng)能），管理供電需求，提供備用電力，并增強(qiáng)電網(wǎng)的供電彈性。

特斯拉能源部門(mén)失去了兩名重要高管，因?yàn)楣臼紫瘓?zhí)行官埃隆－馬斯克（Elon Musk）承諾將對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行徹底重組。

對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，從藍(lán)海轉(zhuǎn)成了紅海似乎只是一夜之間的事兒。相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)，在新能源汽車市場(chǎng)上“鬧”得最兇的既非國(guó)外一線廠商，也不是實(shí)力雄厚的合資企業(yè)，而恰恰是蓄力已久的各大國(guó)內(nèi)自主品牌。

據(jù)悉，北京首座特斯拉超級(jí)充電站已投入運(yùn)營(yíng)，該充電站位于酒仙橋恒通商務(wù)園，外觀類似于普通加油站里兩臺(tái)并排而立的加油箱，面向特斯拉車主提供免費(fèi)的快速充電服務(wù)，大約一小時(shí)可充滿一輛車。

近日，來(lái)美國(guó)的特斯拉Model 3車主Sean Mitchell用實(shí)際行動(dòng)得到了答案：515．7英里（約829．9公里）。作為對(duì)比，特斯拉Model 3官方給出的續(xù)航里程為220英里（約354公里），長(zhǎng)續(xù)航版本為310英里（約498公里）。Sean Mitchell將其續(xù)航里程“提升”了一倍多。

緊鄰特斯拉 巴斯夫斥資40億元建電池廠,據(jù)外媒報(bào)道，巴斯夫?qū)⒊赓Y5億歐元（約合40億元人民幣）在德國(guó)勃蘭登堡建立電池廠，以生產(chǎn)負(fù)極材料為主。新工廠一旦成立，預(yù)計(jì)巴斯夫?qū)⒐陀媒?000名員工。巴斯夫尚未就此發(fā)表正式聲明，但勃蘭登堡州州長(zhǎng)DietmarWoidke

特斯拉去年共消耗44GWh動(dòng)力電池,12月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車廠商特斯拉2014年開(kāi)始在內(nèi)華達(dá)州里諾郊外建設(shè)用于生產(chǎn)電池的超級(jí)工廠，分析師日前透露，這一尚未建成的超級(jí)工廠，在去年供應(yīng)了35GWh的動(dòng)力電池。特斯拉里諾超級(jí)工廠去年供應(yīng)3

特斯拉考慮明年將在中國(guó)生產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車降價(jià)20%,據(jù)彭博社報(bào)道，援引知情人士的說(shuō)法，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Tesla公司正在考慮明年削減中國(guó)制造的Model3價(jià)格20%或更多。據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士說(shuō)，特斯拉公司（TeslaInc.）正在考慮明年將其在中國(guó)生產(chǎn)的Model3型轎車