BMS的功能有多重要？特斯拉BMS電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)。通俗的講，BMS電池管理系統(tǒng)就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為,BMS與動(dòng)力電池組質(zhì)量同等重要。
2020-02-01
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據(jù)路透社報(bào)道，松下電器CEO津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）在戰(zhàn)略簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，沒(méi)有計(jì)劃在中國(guó)為特斯拉建造新的電池工廠。他坦言，公司低估了和特斯拉的合作風(fēng)險(xiǎn)，目前其難以從現(xiàn)有的電池業(yè)務(wù)中賺取利潤(rùn)。
2020-01-18 -
889點(diǎn)擊量
不過(guò)，變數(shù)猶存。特斯拉的中國(guó)訂單可能不會(huì)專(zhuān)屬LG化學(xué)，寧德時(shí)代也傳出和特斯拉洽談的消息。另外，“造王者”特斯拉，會(huì)不會(huì)嘗試“自立為王”？司馬昭之心，幾乎是路人皆知。
2020-01-17 -
792點(diǎn)擊量
11月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2019年已只剩下不到40天，再過(guò)一段時(shí)間，各大公司的業(yè)績(jī)也就將成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
2020-01-17 -
848點(diǎn)擊量
中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，如何利用搶跑的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)，打破傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代由歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈利益分配的格局，就成為當(dāng)下業(yè)界討論和關(guān)注最多的話(huà)題。
2020-01-17 -
808點(diǎn)擊量
德國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉為超級(jí)工廠4發(fā)布了一則招聘廣告，職位描述顯示，應(yīng)聘者需要能夠“從電解質(zhì)到高純度水的各種系統(tǒng)中，創(chuàng)建具有創(chuàng)新性的詳細(xì)設(shè)計(jì)”。
2020-01-17 -
830點(diǎn)擊量
截至2019年10月，特斯拉累計(jì)銷(xiāo)售807954輛電動(dòng)車(chē)，相較之下，比亞迪則累計(jì)售出787150輛新能源汽車(chē)，由于比亞迪的銷(xiāo)量里包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，因此，從這一統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，特斯拉再次超過(guò)比亞迪，成為了全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的冠軍。
2020-01-17 -
759點(diǎn)擊量
特斯拉的目標(biāo)是到今年年底在上海超級(jí)工廠從周產(chǎn)量3000輛開(kāi)始逐步提升產(chǎn)能。2020年預(yù)計(jì)達(dá)到15萬(wàn)輛，未來(lái)幾年后年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到50萬(wàn)輛，并有望生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)版Model Y車(chē)型。
2020-01-17 -
860點(diǎn)擊量
自從特斯拉上海超級(jí)工廠（Gigafactory 3）動(dòng)工以后，其電池供應(yīng)問(wèn)題就一直備受關(guān)注。據(jù)了解，特斯拉上海超級(jí)工廠已于11月初竣工，預(yù)計(jì)年底開(kāi)始量產(chǎn)Model 3。隨著量產(chǎn)時(shí)間的臨近，誰(shuí)將為特斯拉上海工廠提供動(dòng)力電池，似乎成了一個(gè)謎。
2020-01-17 -
987點(diǎn)擊量
業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，將提升在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空間。按照2021年特斯拉實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛產(chǎn)量，單車(chē)價(jià)值30萬(wàn)元測(cè)算，預(yù)計(jì)電池、材料、高壓直流繼電器、熱管理系統(tǒng)等環(huán)節(jié)有望帶來(lái)400億元以上市場(chǎng)空間。
2020-01-17 -
681點(diǎn)擊量
價(jià)格調(diào)整是深諳消費(fèi)者心理的馬斯克及其團(tuán)隊(duì)經(jīng)常采用的刺激需求方式，整體來(lái)看，實(shí)際上落地一輛車(chē)的真正價(jià)格還是會(huì)高于30萬(wàn)，但從市場(chǎng)信號(hào)看，特斯拉的降價(jià)消息引發(fā)了較大反響。在產(chǎn)品力和品牌力的基礎(chǔ)上，特斯拉這波價(jià)格攻勢(shì)可能會(huì)率先攪動(dòng)2020年中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
2020-01-17 -
576點(diǎn)擊量
盡管與總價(jià)相比，2.25萬(wàn)元左右的補(bǔ)貼占比并不大，但特斯拉國(guó)產(chǎn)后對(duì)于其整個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展都有著不小的正面意義。
2020-01-17
