特斯拉推出一款城市超級(jí)充電樁,已在紐約推行-據(jù)外媒報(bào)道,最近,特斯拉的超級(jí)充電樁(Supercharger)網(wǎng)絡(luò)取得了里程碑式的進(jìn)展,其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的目的就是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車長(zhǎng)途旅行。
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948點(diǎn)擊量2020-02-10
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1381點(diǎn)擊量
詳細(xì)特斯拉電池管理系統(tǒng)深度剖析-本文首先介紹了電池管理系統(tǒng)功能和發(fā)展現(xiàn)狀,其次介紹了特斯拉的電池系統(tǒng)和電池及電池板的構(gòu)造,最后介紹了特拉斯電池的冷卻系統(tǒng)與配套充電設(shè)施。
2020-02-08 -
1223點(diǎn)擊量
松下近日宣布,將與特斯拉在上海建立一座新的汽車制造工廠,并生產(chǎn)電池-松下公司今日表示,愿意與特斯拉在中國(guó)建廠方面展開合作。松下汽車與工業(yè)系統(tǒng)部總經(jīng)理Yoshio Ito稱,松下尚未接到特斯拉在中國(guó)合作的請(qǐng)求。當(dāng)前,松下在大連擁有一座工廠,但并不適合為特斯拉供應(yīng)電池。大連工廠主要生產(chǎn)方形電池,而特斯拉電動(dòng)汽車使用的是圓柱形電池。
2020-02-08 -
871點(diǎn)擊量
松下與特斯拉之間的電池業(yè)務(wù)或?qū)⒂?0月份開始-日本松下公司周二表示,隨著定位大眾市場(chǎng)的Model 3汽車生產(chǎn)步伐加快,預(yù)計(jì)其與美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉之間的電池業(yè)務(wù)將為本財(cái)年下半年利潤(rùn)業(yè)績(jī)做出貢獻(xiàn)。這家日本公司是特斯拉所生產(chǎn)新車的獨(dú)家電池供應(yīng)商。今年6月,特斯拉實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)長(zhǎng)期難以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),即每周生產(chǎn)5000輛Model 3汽車。不過,外界對(duì)該公司能否能夠維持這一生產(chǎn)水平表示質(zhì)疑。
2020-02-06 -
998點(diǎn)擊量
特斯拉將于美國(guó)加州建造巨型電池系統(tǒng),生產(chǎn)容量高達(dá)1.1GWh-據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉與美國(guó)最大的電力能源企業(yè)之一的太平洋煤氣電力公司(PG&E)達(dá)成了合作,特斯拉將為PG&E生產(chǎn)容量高達(dá)1.1GWh的巨型電池系統(tǒng)。報(bào)道稱,該項(xiàng)目是特斯拉自2015年來啟動(dòng)的規(guī)模最大的一個(gè),地點(diǎn)位于美國(guó)加州。
2020-02-06 -
1236點(diǎn)擊量
特斯拉申請(qǐng)新專利 疑似一種新型冷卻系統(tǒng)-與大型汽車制造商們?cè)陔妱?dòng)車上使用數(shù)百個(gè)大型電池芯不同,特斯拉使用的是數(shù)千個(gè)小型電池芯。此類電池芯,如大型電池芯一樣,因能量輸入和輸出,需要避免發(fā)燙。特斯拉電動(dòng)車電池也有一些過熱問題,但是問題不大。
2020-02-05 -
661點(diǎn)擊量
陷電池與標(biāo)準(zhǔn)雙重困局 特斯拉未來之路堪憂-底特律去年7月份以170億美元的負(fù)債宣告破產(chǎn),百年“汽車之城”頹然倒下的聲音還未落定,總部位于硅谷的特斯拉,因使用鈷酸鋰電池,將溫軟如綿羊的電動(dòng)汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。##相比于特斯拉的電池方案,特斯拉超級(jí)充電站技術(shù)有著令人稱道的地方,家用充電樁要7個(gè)小時(shí)才能充滿電,而在超級(jí)充電站,只需要20分鐘即可充滿一半的電量,半小時(shí)充電量可達(dá)80%,有效解決了車輛戶外的快速續(xù)航問題。
2020-02-05 -
1003點(diǎn)擊量
特斯拉:2018已上線五座超級(jí)充電站 充電樁數(shù)量會(huì)翻倍-2017年已經(jīng)過去,特斯拉也總結(jié)了在中國(guó)一年的成果報(bào)告,報(bào)告顯示截止2017年底在中國(guó)已完成168個(gè)超級(jí)充電站的建立,充電樁數(shù)量已超1000個(gè),預(yù)計(jì)2018年底還將翻倍。并且2018伊始已上線5座超級(jí)充電站。
2020-02-04 -
1516點(diǎn)擊量
特斯拉充電寶好不好_特斯拉充電寶哪里買_特斯拉充電寶做工如何-特斯拉最近推出一款外觀設(shè)計(jì)并不算特別好看的移動(dòng)電源,俗稱充電寶,但這個(gè)充電寶并不是用來充汽車的,而是用來充手機(jī)的。雖然外觀不怎么酷炫,但畢竟是貼著TESLA這個(gè)LOGO的充電寶,所以售價(jià)要45美元,約合人民幣295元,Powerbank小巧精致,可以直接裝進(jìn)口袋,可以給智能手機(jī)、耳塞和其他USB設(shè)備充電。這個(gè)設(shè)備還有一個(gè)充電指示燈和特斯拉描述的高效電路,適合智能手機(jī)和類似的小型設(shè)備使用。
2020-02-04 -
936點(diǎn)擊量
特斯拉8250座超級(jí)充電站在運(yùn)營(yíng) 10000座目標(biāo)難以完成-特斯拉計(jì)劃在2017年完成在全球設(shè)立10000座超級(jí)充電站的目標(biāo),但據(jù)悉,今年增63%全球1120個(gè)地區(qū)只有8250座正在運(yùn)營(yíng),現(xiàn)已接近年尾,10000座恐難以完成。
2020-02-04 -
3987點(diǎn)擊量
特斯拉采用鎳鈷鋁電池給鋰電池同行重新燃起了希望。目前特斯拉主要采用松下提供的18650鈷酸鋰電池,整個(gè)電池組包含數(shù)千塊獨(dú)立電池單元;該電池成本約為250美元/千瓦時(shí)。
2020-02-01 -
3297點(diǎn)擊量
特斯拉電池容量有多大?比亞迪和特斯拉電池差距有多大?隨著各國(guó)對(duì)于汽車排放愈加嚴(yán)格,新能源車成為了“香餑餑”,各國(guó)的電動(dòng)車發(fā)展都搭上了順風(fēng)車,以特斯拉為首的新能源車。
2020-02-01