韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在對(duì)以氫燃料電池為主的電動(dòng)汽車(EV)進(jìn)行強(qiáng)有力的賭注，即使其全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在加強(qiáng)其針對(duì)環(huán)保型運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。
2019-05-23
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又一起！當(dāng)電動(dòng)車自燃成為了常態(tài)，我們對(duì)于純電動(dòng)汽車安全性的耐心還能持續(xù)多久？相信大多數(shù)人對(duì)于上個(gè)月四天內(nèi)接連發(fā)生三起電動(dòng)車自燃的事情還記憶猶新，然而昨日就又發(fā)生了一起電動(dòng)車自燃。
2019-05-23 -
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繼上個(gè)月在上海車庫(kù)發(fā)生自燃事件后，日前特斯拉又在香港發(fā)生自燃事故，當(dāng)時(shí)車輛并沒(méi)有充電，燃燒中還出現(xiàn)三次爆炸。
2019-05-23 -
961點(diǎn)擊量
從組織機(jī)構(gòu)、法案、優(yōu)惠政策和商業(yè)實(shí)踐等方面來(lái)看美國(guó)加州的氫燃料汽車實(shí)踐
2019-05-23 -
909點(diǎn)擊量
2019年3月20日，德國(guó)汽車三巨頭大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特-迪斯，戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈和寶馬汽車集團(tuán)CEO哈羅德-克魯格，在一個(gè)長(zhǎng)達(dá)40分鐘的電話會(huì)議后達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為電動(dòng)化是歐洲汽車企業(yè)通往未來(lái)的唯一道路。不少評(píng)論認(rèn)為汽車動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展方向之爭(zhēng)塵埃落定，但奧迪CEO布拉姆-肖特在月初宣布將大力推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展。
2019-05-23 -
546點(diǎn)擊量
首先介紹一下林德，這是一家氣體公司，林德在氣體公司里面屬于領(lǐng)先的氣體公司，在領(lǐng)先的氣體公司里面規(guī)模最大。
2019-05-23 -
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這段極具煽情性的數(shù)據(jù)對(duì)比，出現(xiàn)在去年5月中國(guó)政府高層考察豐田工廠后。而“氫燃料電池車”這個(gè)詞，也第一次出現(xiàn)在大眾眼前。
2019-05-22 -
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氫燃料電池車具有三大優(yōu)勢(shì)：零排放、降低車企減排壓力、單次加氫僅需幾分鐘，可行駛1000公里、電池壽命長(zhǎng)，低溫性能適范性強(qiáng)等。
2019-05-22 -
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歐洲創(chuàng)新項(xiàng)目 FLAGSHIPS已經(jīng)為法國(guó)與挪威的兩種氫燃料電池船項(xiàng)目提供了500萬(wàn)歐元資金。
2019-05-21 -
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5月17日，工信部在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第320批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報(bào)本批《公告》新產(chǎn)品的共有114戶企業(yè)的429個(gè)型號(hào)，其中燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)3個(gè)型號(hào)。
2019-05-21 -
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成都近日發(fā)布《成都市低碳城市建設(shè)2019年度計(jì)劃》，將完善城市綠色交通體系，積極推廣新能源汽車，新增公交、公務(wù)用車使用新能源車比例分別不低于100%、50%，新增110輛氫燃料電池公交、啟動(dòng)物流車領(lǐng)域運(yùn)用示范。
2019-05-21 -
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近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)推廣、政策支持下，獲得了快速發(fā)展，而伴隨著技術(shù)的不斷成熟，車友們對(duì)于新能源汽車的接受認(rèn)可度也日益劇增。
2019-05-21
