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氫燃料電池汽車是以氫氣為燃料的新能源清潔動(dòng)力汽車，具有“零”排放、能量轉(zhuǎn)化效率高的顯著優(yōu)勢，是未來新能源汽車發(fā)展的主要方向之一。

近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)（海南）實(shí)施方案》（下稱《方案》），提出將海南建設(shè)成為清潔能源優(yōu)先發(fā)展示范區(qū)，建設(shè)海南清潔能源島。

似乎是一夜之間，氫燃料電池汽車在2019年迎來了政策、市場的強(qiáng)勁東風(fēng)。全國兩會(huì)期間，政府工作報(bào)告的83處修訂中就包括“推進(jìn)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能首次被寫入政府工作報(bào)告。

2019年政府工作報(bào)告指出要“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，氫能首次被寫進(jìn)政府工作報(bào)告。

如今，燃料電池汽車的發(fā)展使得國內(nèi)“氫”風(fēng)暴刮得如火如荼。除了傳統(tǒng)的化石燃料制氫方法外，甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)正成為新寵。

5月21日，德國區(qū)域鐵路運(yùn)營商RMV宣布，向法國軌道交通巨頭阿爾斯通(Alstom)采購27輛氫燃料電池列車Coradia iLint，以替代即將逐步退役的柴油列車。

在純電動(dòng)汽車遭遇瓶頸之時(shí)，氫燃料電池汽車整裝待發(fā)。

繼純電動(dòng)汽車之后,氫燃料電池汽車成為新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)次數(shù)最多的名詞。但是，在鋰電池連續(xù)自燃事故發(fā)生后，人們開始質(zhì)疑純電動(dòng)的安全性，連帶氫燃料電池汽車也被大部分人評價(jià)成“騙補(bǔ)貼的”。

歐洲創(chuàng)新項(xiàng)目FLAGSHIPS已經(jīng)為法國與挪威的兩種氫燃料電池船項(xiàng)目提供了500萬歐元資金。

2019年全國兩會(huì)上,氫能首次被寫入政府工作報(bào)告.分析人士表示,這將對我國正在重構(gòu)的能源工業(yè)體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,將會(huì)加速推進(jìn)我國氫燃料電池業(yè)的發(fā)展進(jìn)程.政策推動(dòng)各大企業(yè)爭相布局,使氫燃料電池市場持續(xù)向好.

氫燃料電池汽車是以氫氣為燃料的新能源清潔動(dòng)力汽車，具有“零”排放、能量轉(zhuǎn)化效率高的顯著優(yōu)勢，是未來新能源汽車發(fā)展的主要方向之一。然而現(xiàn)階段，制約氫燃料電池汽車的推廣和普及的關(guān)鍵難題之一就是氫燃料電池的CO中毒問題。

氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展正迎來新的風(fēng)口。