上周末，差不多同時(shí)看到了兩條新聞，一條是JR東日本宣布開發(fā)氫燃料電池列車，預(yù)計(jì)2024年前后投入實(shí)測(cè)運(yùn)營。另一條是挪威一座加氫站發(fā)生了爆炸，導(dǎo)致該地區(qū)氫燃料供給中斷，值得一提的是，加氫站內(nèi)沒有任何人受傷，但受爆炸的氣浪影響，加氫站附近兩輛燃油車被觸發(fā)了安全氣囊，導(dǎo)致兩位駕駛員受傷。
2019-06-21
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上周末，差不多同時(shí)看到了兩條新聞，一條是JR東日本宣布開發(fā)氫燃料電池列車，預(yù)計(jì)2024年前后投入實(shí)測(cè)運(yùn)營。
2019-06-21 -
1693點(diǎn)擊量
2019年全國兩會(huì)期間，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及氫燃料電池汽車被代表委員們屢次提及，兩會(huì)審議后的《政府工作報(bào)告》同樣補(bǔ)充了“推動(dòng)加氫等設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容。這也向業(yè)界釋放了一個(gè)明確的信號(hào)：氫燃料電池汽車的“春天”即將到來。
2019-06-21 -
799點(diǎn)擊量
為什么氫燃料電池車安全性最好，其實(shí)是跟氫本身的特點(diǎn)有關(guān)系，氫比空氣輕，氫一旦泄露，迅速往天上跑，一旦出現(xiàn)著火，出現(xiàn)的情況就是如上圖中火苗往天上竄的放煙花場(chǎng)景，而汽油車因?yàn)槠托孤?，汽油粘稠不易流?dòng)散開，往往一著火就在車架底下迅速蔓延并很快燒了整個(gè)車身，鋰電池電動(dòng)車因?yàn)殡姵匕锩媸腔瘜W(xué)材料如六氟磷酸鋰等電池液等雖然也易燃但是沒有汽油燒那么快，所以電動(dòng)車安全性排名第二。
2019-06-21 -
1208點(diǎn)擊量
近幾十年雖然各國都在大力推廣電動(dòng)車，但其占比依然很低，尚不足1%，核心就在于過往的電動(dòng)車都違反了能量密度提升這個(gè)能源變革的主線邏輯。
2019-06-21 -
712點(diǎn)擊量
上周末，差不多同時(shí)看到了兩條新聞，一條是JR東日本宣布開發(fā)氫燃料電池列車，預(yù)計(jì)2024年前后投入實(shí)測(cè)運(yùn)營。另一條是挪威一座加氫站發(fā)生了爆炸，導(dǎo)致該地區(qū)氫燃料供給中斷，值得一提的是，加氫站內(nèi)沒有任何人受傷，但受爆炸的氣浪影響，加氫站附近兩輛燃油車被觸發(fā)了安全氣囊，導(dǎo)致兩位駕駛員受傷。
2019-06-20 -
473點(diǎn)擊量
上周末，差不多同時(shí)看到了兩條新聞，一條是JR東日本宣布開發(fā)氫燃料電池列車，預(yù)計(jì)2024年前后投入實(shí)測(cè)運(yùn)營。
2019-06-20 -
619點(diǎn)擊量
說到汽車的百年發(fā)展史，汽車的動(dòng)力源，一直都是廣大學(xué)者的重要研究對(duì)象，從汽油、天然氣、到鋰電池，再到甲醇、氫燃料......驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)的動(dòng)力來源正朝著節(jié)能、高效的方向發(fā)展。但新能源的技術(shù)線路之爭(zhēng)卻從未停止。正當(dāng)眾人以為純電動(dòng)即汽車未來發(fā)展方向時(shí)，氫燃料電池市場(chǎng)卻迎來了大幅升溫，僅2018年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金，就已超過850億元，面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的全新萬億級(jí)別的市場(chǎng)，如何破局，也被各大車企提上了首要議程。
2019-06-19 -
604點(diǎn)擊量
說到汽車的百年發(fā)展史，汽車的動(dòng)力源，一直都是廣大學(xué)者的重要研究對(duì)象，從汽油、天然氣、到鋰電池，再到甲醇、氫燃料......驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)的動(dòng)力來源正朝著節(jié)能、高效的方向發(fā)展。但新能源的技術(shù)線路之爭(zhēng)卻從未停止。正當(dāng)眾人以為純電動(dòng)即汽車未來發(fā)展方向時(shí)，氫燃料電池市場(chǎng)卻迎來了大幅升溫，僅2018年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金，就已超過850億元，面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的全新萬億級(jí)別的市場(chǎng)，如何破局，也被各大車企提上了首要議程。
2019-06-19 -
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近年來，我國對(duì)于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的推動(dòng)，堅(jiān)定而又明確。氫燃料電池是未來國家發(fā)展能源結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)，當(dāng)前，有利于氫燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫燃料電池領(lǐng)域正在成為行業(yè)新的發(fā)展方向。
2019-06-19 -
983點(diǎn)擊量
早在十幾年前，我還在讀書的時(shí)候，憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢(shì)，氫燃料電池技術(shù)在理論上完爆石油與鋰電池，被譽(yù)為車用能源的“終極形式”。
2019-06-19
