國外一家進(jìn)行全球分析的公司分析顯示，如果特朗普政府實(shí)現(xiàn)其之前所說的威脅——將從中國進(jìn)口的鋰離子電池和逆變器的關(guān)稅提高到25％，那么4小時(shí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安裝價(jià)格將上漲約15％。
2019-06-18
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5月28日，電儲(chǔ)能設(shè)施是否計(jì)入輸配電定價(jià)成本的討論正式塵埃落定，國家發(fā)展改革委、國家能源局當(dāng)日發(fā)布的新修訂的《輸配電定價(jià)成本監(jiān)審辦法》(簡稱《監(jiān)審辦法》)第十條明確提出，與電網(wǎng)企業(yè)輸配電業(yè)務(wù)無關(guān)的費(fèi)用，包括電動(dòng)汽車充換電服務(wù)等輔助性業(yè)務(wù)單位、抽水蓄能電站、電儲(chǔ)能設(shè)施、電網(wǎng)所屬且已單獨(dú)核定上網(wǎng)電價(jià)的電廠的成本費(fèi)用……不得計(jì)入輸配電定價(jià)成本。
2019-06-17 -
711點(diǎn)擊量
隨著技術(shù)的不斷突破和成本的逐漸下降，儲(chǔ)能商業(yè)化應(yīng)用價(jià)值愈加凸顯，市場潛力十分廣闊。
2019-06-17 -
810點(diǎn)擊量
“動(dòng)力電池的規(guī)模化發(fā)展正帶動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)成本快速下降。盡管相比預(yù)期，2018年成本下降幅度有所減緩，但到2020年，在規(guī)模效應(yīng)的拉動(dòng)下，電池平均成本再降10%將能夠?qū)崿F(xiàn)?！?月18日，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）研究總監(jiān)岳芬在“儲(chǔ)能國際峰會(huì)暨展覽會(huì)2019”上如是預(yù)測。
2019-06-17 -
553點(diǎn)擊量
儲(chǔ)能與新能源、新技術(shù)、新制造密切相關(guān)。在新能源領(lǐng)域，無論是光伏、智能電網(wǎng)，還是電動(dòng)汽車，儲(chǔ)能都是核心的技術(shù)。所以說，儲(chǔ)能也被稱為顛覆性技術(shù)，儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步會(huì)帶來相關(guān)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
2019-06-17 -
1343點(diǎn)擊量
鋰離子電池負(fù)極材料是鋰離子電池的主材之一，但因其工藝復(fù)雜造價(jià)高昂，導(dǎo)致鋰離子電池在消費(fèi)電子，動(dòng)力汽車等領(lǐng)域的大規(guī)模使用受限嚴(yán)重，今年六月底即將正式投產(chǎn)的尚太鋰科技離子電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)項(xiàng)目為改變這一現(xiàn)狀提供了可能。
2019-06-17 -
528點(diǎn)擊量
6月14日，上?！袢?，2019全球新經(jīng)濟(jì)年會(huì)——新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在上海世貿(mào)展館隆重召開，峰會(huì)聚集了多位行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)的代表，從整車制造、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)下游三大維度，基于當(dāng)前競爭環(huán)境，共同探討中國新能源汽車的未來。作
2019-06-17 -
759點(diǎn)擊量
電動(dòng)汽車普及的阻礙之一是動(dòng)力電池的成本如何才能下降的問題。2010年11月7日，EVS25舉辦期間，搜狐汽車就電動(dòng)汽車動(dòng)力電池成本問題采訪了國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組成員、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平。
2019-06-17 -
910點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，美國W.L.Gore&Associates（戈?duì)枺┕拘纪瞥鲆豁?xiàng)新技術(shù)-戈?duì)栯姵亟M低壓排氣孔（GORE?LowPressureEvacuationVentforBatteryPacks），可在未來為純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車（BEV/PHEV）設(shè)計(jì)電池組時(shí)提供靈活性。戈?duì)柕蛪号艢饪淄ㄟ^解決鋰離子電池部件和電池組的固有問題，為電池組設(shè)計(jì)提供了更大自由度。
2019-06-17 -
504點(diǎn)擊量
6月14日，上海——今日，2019全球新經(jīng)濟(jì)年會(huì)——新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在上海世貿(mào)展館隆重召開，峰會(huì)聚集了多位行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)的代表，從整車制造、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)下游三大維度，基于當(dāng)前競爭環(huán)境，共同探討中國新能源汽車的未來。
2019-06-17 -
1929點(diǎn)擊量
在我國，綠色能源代替化石能源的大潮已全面開啟，且風(fēng)勢漸趨擴(kuò)大。尤其是光伏產(chǎn)業(yè)，雖然起步晚于風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，但經(jīng)過曲折發(fā)展，與“老大哥”同步邁入了平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代。光伏的多種應(yīng)用形式，也讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)保持著活力與發(fā)展想象。
2019-06-15 -
1015點(diǎn)擊量
“去年儲(chǔ)能的系統(tǒng)成本大約1.6元/Wh，預(yù)計(jì)今年內(nèi)能夠降到1.4元/Wh。儲(chǔ)能系統(tǒng)成本一旦降下來，用戶側(cè)儲(chǔ)能市場就真正打開了?！?/p>
2019-06-15
