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    提升電池能量密度已成為電動汽車發(fā)展關鍵指標。12月24日,2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會在廣東清遠召開。會上,中國工程院院士、北京理工大學教授吳鋒發(fā)表主題演講,介紹了如何在提升能量密度前提下保證電池安全性、降低成本。

    2019-06-15
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    去年,一家公司獲得了在亞利桑那州建造一個裝機容量為65MW太陽能發(fā)電設施和電池儲能系統(tǒng)的合同。一個月后,沙特阿拉伯政府推出了一項2000億美元建設計劃,到2030年建造世界上最大的采用電池儲能系統(tǒng)提供支持的太陽能發(fā)電場。此外,一家公司提議在德克薩斯州的油區(qū)建設一個裝機容量近500MW太陽能+儲能設施。

    2019-06-15
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    6月14日,上海——今日,2019全球新經(jīng)濟年會——新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會在上海世貿(mào)展館隆重召開,峰會聚集了多位行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)的代表,從整車制造、核心技術、產(chǎn)業(yè)下游三大維度,基于當前競爭環(huán)境,共同探討中國新能源汽車的未來。作為國內(nèi)鋰電行業(yè)的領先企業(yè),比克電池應邀出席了本次峰會,深圳市比克動力電池平臺研究院院長陳輝現(xiàn)場發(fā)表了關于鋰離子電池安全與性能的演講,針對動力電池安全與未來汽車行業(yè)發(fā)展提出了比克觀點,認為鋰電池研發(fā)需尋求安全、成本、性能三方平衡。

    2019-06-15
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    5月8日,中關村儲能聯(lián)盟副理事長俞振華在“新能源、新技術、新未來,重新定義未來能源結構暨梧桐樹陽煤智能制造基金發(fā)布會”上帶來就鋰電池儲能成本問題作出了演講。

    2019-06-15
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    儲能技術成本已突破行業(yè)拐點,2019年將會是讓人振奮的一年:我們看到多條技術路線不斷突破,多種應用場景不斷落地,儲能正在展現(xiàn)其價值。“儲能國際峰會暨展覽會2019”期間,政府主管部門領導、專家學者、業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)高管、電力能源集團觀眾共聚一堂,洞見儲能未來。北極星儲能網(wǎng)作為峰會戰(zhàn)略合作媒體,與多位專家學者、企業(yè)高管就儲能政策、技術、應用等展開對話,我們將會把自己的所見所聞整理成文字發(fā)布在專欄“儲能力量”中,我們期待能與儲能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的同仁一起共同探索機遇,攻克困難,創(chuàng)造未來,共迎輝煌!

    2019-06-15
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    就動力鋰電池電芯而言,包括正極、負極、隔膜、電解液。磷酸鐵鋰電池因為其材料結構穩(wěn)定,壽命較長,在梯次利用于儲能上可能更加有利可圖。而用于乘用車的三元電池所含金屬物質有鈷、鋰、鎳、銅、鋁等,其中不少都是稀有金屬,可以想象其回收所隱藏的巨大利潤。

    2019-06-14
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    氫是目前全球公認的最潔凈的燃料,也是重要的化工合成原料。氫不是一次能源,需要使用一次能源通過轉換來生產(chǎn)出能量載體,目前氫氣的工業(yè)應用 大多采用高壓氣態(tài)形式作為燃料或原料。

    2019-06-14
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    中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示,只有當動力電池單體成本下降至0.1美元/瓦時,新能源汽車才能真正大規(guī)模推廣使用。

    2019-06-14
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    豐田汽車公司旗下量產(chǎn)車型燃料電池汽車Mirai電堆首次實現(xiàn)全球領先的3.1kW/L體積功率密度。具備自增濕性能、3Dfine-mesh鈦合金流場、高耐久性和強環(huán)境適應性等特性(-30℃低溫啟動)的豐田Mirai燃料電池堆成本到底有多少。本文將從材料和工藝兩個方面,通過DFMA(designformanufacturingandassembly)方法詳細計算Mirai燃料電池堆成本。

    2019-06-14
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    經(jīng)過11個月的過渡期,《電動自行車安全技術規(guī)范》(以下簡稱新國標)強制性國家標準開始實施,該行業(yè)將出現(xiàn)一些不可避免的新變化。

    2019-06-14
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    隨著筆記本電腦的快速普及,筆記本電池的重要性越來越受到廣大消費者的重視。一塊好的筆記本電池不僅能給使用者的移動商務和數(shù)碼生活帶來極大的便利,而且也可以消除將來使用的不安全因素。一塊不要的筆記本電池,對于使用者除了無法滿足其移動數(shù)位生活外,還會帶來使用的隱患,尤其是安全性的問題。一塊電池爆炸導致一個筆記本的毀壞,甚至還會導致更嚴重的后果。

    2019-06-13