寧德時(shí)代/華為/阿里/騰訊等21家單位成立綜合能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟導(dǎo)語 – 以打造綜合能源領(lǐng)域高端智庫為目標(biāo)的中國綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟將于6月28日在京成立。
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955點(diǎn)擊量2019-11-30
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儲能/輕型車/船舶 寧德時(shí)代鋰電野心“加碼”導(dǎo)語 – 寧德時(shí)代的野心還在加碼,今年以來,其就先后在儲能、船舶、電動自行車等新興鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)起密集“攻勢”。
2019-11-29 -
2058點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池高溫存儲性能衰減機(jī)理導(dǎo)語 – 寧德時(shí)代CATL以其商業(yè)化磷酸鐵鋰電池為樣本,探索其在滿電態(tài)、60℃存儲容量損失的原因。通過物理表征和電化學(xué)性能評價(jià),從電池和極片層級系統(tǒng)地分析電池容量衰減的機(jī)理。
2019-11-29 -
949點(diǎn)擊量
聯(lián)手支付寶/哈啰出行 寧德時(shí)代切入電動兩輪車“賽道”導(dǎo)語 – 此次與支付寶、哈啰出行的合作,寧德時(shí)代完成了入局兩輪電動車市場的“首秀”。
2019-11-29 -
1008點(diǎn)擊量
曾毓群的電動化研判與寧德時(shí)代的準(zhǔn)備導(dǎo)語 – 寧德時(shí)代董事長曾毓群分別從新技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革、全面電動化趨勢加速、動力電池技術(shù)突破、全球行動刻不容緩四個(gè)部分闡釋了他的觀點(diǎn)。
2019-11-29 -
1338點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代入局 掘金電動船舶百億藍(lán)海導(dǎo)語 – 寧德時(shí)代已攻克了安全、長續(xù)航、大功率、長壽命等技術(shù)難題,電池包系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用符合IP67以上防護(hù)等級的電池包,可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn),滿足全生命周期內(nèi)的IP等級要求。
2019-11-29 -
1044點(diǎn)擊量
Valmet汽車革新燃料電池增濕器 寧德時(shí)代占股23%導(dǎo)語 – 與目前使用的中空纖維膜加濕器相比,維美德汽車公司的平膜加濕器設(shè)計(jì)更緊湊。
2019-11-28 -
1099點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代1.85GWh訂單 看美國儲能“小甜點(diǎn)”導(dǎo)語 – 寧德時(shí)代的一筆“巨額”儲能訂單,讓業(yè)內(nèi)人士感受到了一股來自美國的儲能“春風(fēng)”。
2019-11-28 -
1262點(diǎn)擊量
寧德時(shí)代CTP平臺亮相法蘭克福車展導(dǎo)語 – 此次寧德時(shí)代展出的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺,為提升能量密度和降低電池成本找到了新的路徑。
2019-11-28 -
1256點(diǎn)擊量
動力電池去模組 寧德時(shí)代CTP技術(shù)牛在哪?導(dǎo)語 – CTP電池包體積利用率提高了15%-20%,電池包零部件數(shù)量減少40%,生產(chǎn)效率提升了50%,電池包能量密度提升了10%-15%,將大幅降低動力電池的制造成本。
2019-11-28 -
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322批公告解析:LFP乘用車配套“蔓延” 寧德時(shí)代配套豐田導(dǎo)語 – 在本批公告中,寧德時(shí)代為廣汽豐田申報(bào)的一款純電動轎車配套三元動力電池系統(tǒng),這意味著寧德時(shí)代與豐田汽車在動力電池領(lǐng)域的合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,為其后期動力電池批量供貨打下了基礎(chǔ)。
2019-11-28 -
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寧德時(shí)代牽手豐田 4家企業(yè)上榜財(cái)富中國500強(qiáng)導(dǎo)語 – 7月17日,寧德時(shí)代發(fā)布消息稱,公司近日和豐田汽車公司在新能源汽車(NEV)動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。此外,雙方在電池的新技術(shù)開發(fā),以及電池回收利用等多個(gè)領(lǐng)域開始進(jìn)行廣泛探討。
2019-11-28