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中國儲能網(wǎng)訊：電車資源數(shù)據(jù)顯示，2019年10月我國新能源汽車生產(chǎn)約8.3萬輛，較9月份增長9%。 其中，新能源專用車生產(chǎn)8563輛，環(huán)比上漲193.17%，這是補貼新政過渡期結束后出現(xiàn)的一個小高峰。

隨著全球船舶電氣化升溫，越來越多電池企業(yè)瞄準這塊龐大的市場進行布局。日前，寧德時代和美國船級社（ABS）簽署了一項合作協(xié)議，共同研究下一代船舶的鋰電池推進系統(tǒng)，包括推進系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力電池艙布局和

中國儲能網(wǎng)訊：周五早盤動力電池概念股高開高走,龍頭寧德時代沖擊漲停,恩捷股份、璞泰來、星源材質(zhì)急速跟漲。申港證券認為,新能源補貼退坡以及客車補貼到期,其對市場造成的沖擊使得乘用車和客車裝機量出現(xiàn)大幅波

寧德時代(300750.SZ)公布，公司及北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司(“北大先行”)、北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司(“北汽產(chǎn)投”)、北汽福田汽車股份有限公司(“福田汽車”)、青海普仁智能科技研發(fā)中心(有

補貼退坡后，新能源汽車市場比預期要慘淡。近幾年，我 國新能源 汽車行業(yè)的市場機遇與政策紅利，著實讓很多動力電池企業(yè)風光了一把。但是一路高歌猛進之后，隨著國家政策的調(diào)整，企業(yè)長期堆積的產(chǎn)品技術質(zhì)量與成本

中國儲能網(wǎng)訊：近期，國內(nèi)動力電池行業(yè)“故事”不斷，從沃特瑪?shù)钠飘a(chǎn)清算，到比克電池的欠款風波，都在反映著2019年動力電池行業(yè)挑戰(zhàn)加劇。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年10月，我國動力電

11月25日，針對“奧迪正與比亞迪商談電池合作”的傳聞，奧迪中國相關負責人向媒體作出了既未否認也尚未有結論的回復。比起這種曖昧不清的態(tài)度，寶馬與寧德時代的合同金額，已經(jīng)從2018年年中的40億歐元（約

中國儲能網(wǎng)訊：近日，全球知名電池制造商寧德時代新能源科技有限公司 (以下簡稱“CATL”) 取得德國萊茵TüV（以下簡稱“TüV萊茵”）風冷271Ah全系列(Rack/Module/Cell)儲能產(chǎn)品

低溫狀態(tài)下，動力電池活性降低，電池容量和性能衰減嚴重且不可逆。最直接的表現(xiàn)是，新能源汽車續(xù)航里程嚴重縮水，動力變?nèi)?。有關數(shù)據(jù)表明，在保持-7℃車外溫度和20——22℃車內(nèi)溫度的情況下，國內(nèi)一些知名企業(yè)

12月4日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱 寧德時代）TISAX最高信息安全等級評審通過見證暨卓越信息安全團隊頒獎儀式在中國寧德召開。寧德時代于今年3月正式通過歐洲汽車工業(yè)協(xié)會信息安全最高等

11月11日，天華超凈發(fā)布公告稱，其子公司宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司在寧德市簽署《合作協(xié)議書》。寧德時代根據(jù)市場和生產(chǎn)經(jīng)營需求，優(yōu)先向天宜鋰業(yè)采購碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品；

近日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了哪些大事呢？下面跟小編一起來看下。天華超凈與寧德時代簽署合作11月11日，天華超凈發(fā)布公告稱，其子公司宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司在寧德市簽署《合作協(xié)議書》