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證券時報e公司訊，國內首只市值超萬億元的股份行誕生，今日早盤，招行總市值突破萬億元。據悉，這家銀行通過旗下招銀國際，在寧德時代項目的浮盈已蔚為可觀。從招銀國際內部人士處獲悉，招銀國際首次投資寧德時代是

中國儲能網訊：澎湃新聞記者獲悉，國內動力電池龍頭寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”，300750）位于四川宜賓的四川時代動力電池項目于12月24日正式開工。項目總投資100億元，用地約1

12月26日，北京商報記者從寧德時代相關負責人處獲悉，寧德時代位于四川省宜賓市的動力電池制造基地項目已正式開工。根據規(guī)劃，寧德時代將投資100億元，建設年產能30GWh的動力電池生產線。據了解，寧德時

1月8日，動力電池應用分會研究部發(fā)布的統(tǒng)計數據顯示，按照2019年裝機量排名，寧德時代（300750.SZ）仍獨占鰲頭。2019年，中國動力電池裝機量約62.2 GWh，同比增長9.3%。寧德時代裝機

1月12日，寧德時代(300750)發(fā)布公告，擬公開發(fā)行不超過30億元(含30億元）公司債券(第一期)。事實上，2019年寧德時代擬公開發(fā)行面值總額不超過100億元的公司債券，用于包括但不限于補充流動

11月專用車動力電池裝機量TOP20：寧德時代/國軒高科/億緯鋰能前三地位穩(wěn)固！,11月新能源專用車市場各項數據繼續(xù)環(huán)比大增。起點研究院（SPIR）數據顯示，11月新能源汽車動力電池總裝機量為6.29GWh，環(huán)比10月的4.08GWh增長54.17%。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID：weixin-lddsj作者：陳

寧德時代：全固態(tài)電池實現(xiàn)商品化至少要到2030年以后,據報道，寧德時代一位電池開發(fā)負責人表示，CALT全固態(tài)電池還在開發(fā)中，也制作了樣品，但要實現(xiàn)商品化，恐怕要到2030年以后。顯然，CATL對全固態(tài)電池卻仍持保留態(tài)度?！叭腆w電池真的是必須的嗎？現(xiàn)有的液態(tài)鋰離子不

在接二連三的自燃事故之后，蔚來終于找到了導致自燃的原因所在。6月27日，國家市場監(jiān)督管理總局質量發(fā)展局發(fā)布《關于部分蔚來 ES8電動汽車召回的通知》（以下簡稱《通知》），自2019年6月27日起，蔚來

為應對電動汽車的高速增長，豐田進軍中國電動車市場，并與比亞迪和寧德時代達成合作共識。

比亞迪/寧德時代/國家電網/國家能源集團等入選央視“2019中國品牌強國盛典榜樣100”,12月15日，在由中央廣播電視總臺舉辦的“2019中國品牌強國盛典”活動上，發(fā)布了2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌！比亞迪、天能集團、寧德時代、國家電網、國家能源集團、濰柴動力等品牌入選。為深入貫徹落實習近平

寧德時代、比亞迪們的下一個十年,寧德時代創(chuàng)始人曾毓群說過：日本人發(fā)明了鋰電池、韓國人把它做大，中國人把它做到世界第一。這句話，可能是對世界鋰電池發(fā)展史最高度的概括。早在上世紀90年代，以日本索尼為代表的消費電子公司就開始大規(guī)模使用鋰電

鋰電池點亮A股歲末行情 寧德時代重奪“創(chuàng)業(yè)板一哥”,在今年3月5日，寧德時代被溫氏股份取代，失去創(chuàng)業(yè)板總市值第一位置后，12月24日，寧德時代憑借大漲7.1%，總市值達到2197.36億元，重新登頂“創(chuàng)業(yè)板一哥”。寧德時代股價24日盤中一度沖至100.09元/股，收盤價為99.5元