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九月二十日，愛馳汽車與輝能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議稱，現(xiàn)階段雙方會著重在輝能MAB固態(tài)電池包與模塊技術(shù)的聯(lián)合研制與優(yōu)化，及針對MAB電池包開發(fā)的智能電池全生命周期管理系統(tǒng)，共同推進動力固態(tài)電池的

外媒報道稱，總部位于硅谷的創(chuàng)業(yè)公司KeraCel與日本汽車零部件制造商Musashi Seimitsu Industry(武藏集團)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的投資，以推動其3D打印電池技術(shù)的開發(fā)和商業(yè)化

近日，美國能源部宣布，其2019財年的獎勵金將撥給從事“先進技術(shù)研究”的車企，包括通用汽車和福特都得到了大筆獎金。據(jù)悉，美國能源部將向通用汽車撥款910萬美元，其中200萬美元明確表示與固態(tài)電池的研發(fā)

美國能源部周五宣布，其2019財年的獎勵金，將供應(yīng)給用于“先進技術(shù)研究”的車企們，通用和福特都拿到了大筆研究資金。據(jù)悉，美政府總共向通用汽車投入910萬美元，且其中200萬美元明確表示與固態(tài)電池的研發(fā)

據(jù)外媒報道，上個月，豐田宣布他們將與斯巴魯合作為一款SUV開發(fā)電動汽車專用平臺。現(xiàn)在該公司的高端品牌雷克薩斯對媒體表示，他們正在為未來的車型開發(fā)全新的純電動結(jié)構(gòu)。　　不僅如此，雷克薩斯的執(zhí)行副總裁佐藤

動力鋰電池走向固態(tài)化是高比能、高安全性的自然選擇，我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)前景可期，大力發(fā)展固態(tài)電池將助推我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從“并跑”到“領(lǐng)跑”，實現(xiàn)對日韓等國鋰電行業(yè)的超越。目前，新能源汽車對動力鋰電池的需求重要集

二月二十七日，在湖南寧鄉(xiāng)舉辦的“固態(tài)電池技術(shù)、智能裝備與市場應(yīng)用研討會”上，工信部培訓中心汽車專家張翔認為，固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者。他表示，目前新能源汽車動力鋰電池已經(jīng)歷鉛酸電池、鎳氫電池、液態(tài)鋰

豐田全固態(tài)電池實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的四大基礎(chǔ)技術(shù)及其效果豐田要實現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用核心的基礎(chǔ)技術(shù)是有效降低了全固態(tài)電池的內(nèi)部阻抗。為了降低電芯內(nèi)部阻抗，豐田在涂布以及其他制法工藝上采取的四大技術(shù)。通過

日前，國內(nèi)電池公司A123官宣，其通過與Ionic Materis 公司合作，共同開發(fā)出行業(yè)首個應(yīng)用創(chuàng)新性方法制造的全固態(tài)電池。該電池具有高能量密度、高安全性且不使用易燃液體電解質(zhì)。報道同時稱，該技術(shù)

今年以來，國內(nèi)蔚來、特斯拉等知名品牌電動汽車安全事故頻發(fā)。六月十七日，工信部公布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(以下簡稱《通知》)，《通知》表示，對發(fā)生起火燃燒事故的車輛，公司應(yīng)及時開展

據(jù)媒體報道，在日前舉辦的第十屆國際二次電池展（簡稱：日本電池展）上，日立造船展示了硫化物系材料作為電解質(zhì)的全固態(tài)鋰離子電池“AS-LiB”。目前上述產(chǎn)品已經(jīng)供應(yīng)樣品，計劃在2019財年開始批量生產(chǎn)并用于航

固態(tài)電解質(zhì)相比傳統(tǒng)液體電解質(zhì)電池由于其自身更高的能量密度，更寬的電化學窗口，較為靈活的運行溫度及較高的安全性正在成為一種重要的電化學儲能技術(shù)。立方體石榴基材料La3Zr2O12（LLZO）是全固態(tài)鋰金