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固態(tài)電池可兼顧長續(xù)航和高安全，其技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化已被列入《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）。在當(dāng)前全固態(tài)電池技術(shù)尚未突破的情況下，混合固液產(chǎn)品是務(wù)實選擇。近期國內(nèi)外諸多企

日前，期刊Nature Energy上三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。其原型電池體積比相同容量傳統(tǒng)鋰離子電池縮小50%，單次充電可達(dá)到800公里續(xù)航，循環(huán)次數(shù)高達(dá)1000次。

車東西3月11日消息，近日，三星高級技術(shù)研究院（SAIT）和日本三星研發(fā)中心（SRJ）的研究人員在權(quán)威期刊《自然·能源》上發(fā)表文章，文章稱，如果采用銀-碳復(fù)合材料作為固態(tài)電池的陽極，固態(tài)電池將擁有更長

電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動汽車、手機(jī)、光伏等等等等，鋰電池效率低下且進(jìn)步緩慢，它們都急需全新的電池技術(shù)來推動行業(yè)發(fā)展。所以許多科研機(jī)構(gòu)都選擇將固態(tài)電池作為研發(fā)的方向，固態(tài)鋰電池技術(shù)采

科學(xué)家、大企業(yè)長期致力于尋求電池技術(shù)突破，在最新一期的頂級刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。這種高性能且長效的全固態(tài)電池，相較于鋰離子電池，有

2月13日，贛鋒鋰業(yè)的總市值一度突破了800億，公司A股股票買賣價格連續(xù)三個買賣日內(nèi)收盤價格漲幅違背值累計超越20%。上市公司股價的竄升，同特斯拉不無關(guān)系。一周前，贛鋒鋰業(yè)在互動渠道表明，特斯拉指定其

外媒報道稱，泰國電力和公用事業(yè)公司Global Power Synergy plc（GPSC）宣布投資3520萬美元（約合人民幣2.48億元），在泰國建立第一座半固態(tài)鋰離子電池廠。該工廠將采用美國初創(chuàng)

通常人們習(xí)慣于將技術(shù)的緩慢小步伐提高叫作 “擠牙膏”，英特爾就因為其產(chǎn)品的更新速度和性能提高幅度，而被網(wǎng)友戲稱為“牙膏廠”。其實在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜匾巧囊粋€產(chǎn)品——鋰電池，其技術(shù)性能的提高同樣

蔚來與天際與輝能合作開發(fā)固態(tài)電池，其能量密度目標(biāo)可能為750Wh/L。福特和Solid Power將合作開發(fā)用于電動車的固態(tài)電池，并利用Solid Power的首個全自動生產(chǎn)設(shè)施，據(jù)他們說該設(shè)施會于2

眾所周知，現(xiàn)在只所以發(fā)力發(fā)展固態(tài)電池，不僅考慮到了安全的問題，同時也有能量密度的因素，但很多人對能量密度的提升，僅限于是固態(tài)電解質(zhì)肯定比水更輕，而且對散熱系統(tǒng)的要求也沒那么高，本身的重量下降了，自然能

2020東京奧運會不知道是否會因疫情原因延期，而去年豐田宣布將在2020年東京奧運會上亮相旗下的固態(tài)電池電動汽車是否也會如期而至，豐田方面也曾表示在努力使固態(tài)電池就東京奧運會的契機(jī)進(jìn)行大規(guī)模商用推廣。

據(jù)報道，寧德時代一位電池開發(fā)負(fù)責(zé)人表示，CALT全固態(tài)電池還在開發(fā)中，也制作了樣品，但要實現(xiàn)商品化，恐怕要到2030年以后。顯然，CATL對全固態(tài)電池卻仍持保留態(tài)度。“全固體電池真的是必須的嗎？現(xiàn)有的