天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

已為您找到14811條資訊

您還可直接聯(lián)系我們定制專(zhuān)屬的鋰離子電池組:400-666-3615

  • 485
    點(diǎn)擊量

    日本東京大學(xué)一個(gè)研究小組日前宣布,他們與日本一家生產(chǎn)催化劑的公司合作開(kāi)發(fā)下一代充電電池新技術(shù),有望使電池充電容量達(dá)到鋰離子電池的約7倍。研究人員稱(chēng),如果這種新型充電電池能進(jìn)入實(shí)用階段,將

    2022-07-21
  • 569
    點(diǎn)擊量

    目前,鋰電池已經(jīng)滲透到人們生活的方方面面,更是新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。但是,傳統(tǒng)方法制造的鋰電池成本高、重量大、提供的能量密度不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的需求,并且存在一定的安全隱患,這些因素制約

    2022-07-21
  • 405
    點(diǎn)擊量

    隨著電動(dòng)車(chē)的普遍使用,電動(dòng)車(chē)電池更換費(fèi)用的不斷上漲,如何延長(zhǎng)電池的使用壽命成了消費(fèi)者的關(guān)心問(wèn)題之一。那么,怎么能讓電動(dòng)車(chē)電池更經(jīng)久耐用呢?記者了解一番之后,總結(jié)出了以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。鉛酸電池

    2022-07-21
  • 672
    點(diǎn)擊量

    作為電動(dòng)車(chē)的核心部件——電池,其技術(shù)的發(fā)展,制約著整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展,可以說(shuō)現(xiàn)在圍繞著電動(dòng)車(chē)所有的問(wèn)題都是電池的問(wèn)題。熟悉一點(diǎn)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的人應(yīng)該知道,為了保證電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程,純電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)常需要配

    2022-07-21
  • 426
    點(diǎn)擊量

    日前,日產(chǎn)汽車(chē)公司以及旗下全資子公司——日產(chǎn)分析與研究中心宣布了他們通過(guò)對(duì)鋰電池陰極材料在充放電過(guò)程中電子活動(dòng)的觀(guān)察,從而取得了在電池的性能方面更進(jìn)一步的研究成果,隨即,新的電池技術(shù)將使

    2022-07-21
  • 405
    點(diǎn)擊量

    2013年電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量與往期相比幾乎增加了一倍,但對(duì)于大多數(shù)車(chē)輛來(lái)說(shuō),充一次電最多能讓你跑100英米遠(yuǎn)。(:TomWang/Fotolia)為了讓它們充一次電就能跑到300

    2022-07-21
  • 561
    點(diǎn)擊量

    近日,在國(guó)家科技部、財(cái)政部公布的2013年度科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目立項(xiàng)公告中,南京普斯迪爾電子科技有限公司(下稱(chēng)普斯迪爾)的“電動(dòng)汽車(chē)電池包總成”項(xiàng)目被批準(zhǔn)立項(xiàng),獲國(guó)家創(chuàng)新基金無(wú)

    2022-07-21
  • 463
    點(diǎn)擊量

    據(jù)美國(guó)每日科學(xué)網(wǎng)站3月16日?qǐng)?bào)道,2013年,電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量差不多翻了一番,但大多數(shù)電動(dòng)車(chē)充電一次最多跑100英里(約合161公里)。為了使電動(dòng)車(chē)充電一次能跑到誘人的300英里以上,研究人

    2022-07-21
  • 656
    點(diǎn)擊量

    ■鋰離子電池安全與否,歸根到底取決于電池能否避免熱失控?!霎?dāng)電池溫度過(guò)高或充電電壓過(guò)高時(shí),比如出現(xiàn)碰撞、短路和過(guò)充,負(fù)反應(yīng)就會(huì)被引發(fā)。此時(shí)電池內(nèi)的熱量如果得不到及時(shí)疏散,就會(huì)引起電池內(nèi)溫度和壓力急劇上

    2022-07-20
  • 549
    點(diǎn)擊量

    近年來(lái),雖然政策補(bǔ)貼的逐漸退坡,那股新能源熱潮不斷降溫,讓消費(fèi)者逐漸冷靜了下來(lái),將關(guān)注重心逐漸從牌照、限行等優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池所帶來(lái)的維修成本、續(xù)航里程多方面考量上來(lái)。尤其是當(dāng)?shù)谝慌冸妱?dòng)

    2022-07-20
  • 939
    點(diǎn)擊量

    連續(xù)虧損8年,這家被李嘉誠(chéng)投資加持的上市公司的新能源業(yè)務(wù)依然沒(méi)有起色,甚至還因鋰電池業(yè)務(wù)持續(xù)虧損而不得不出售止損。日前,五龍電動(dòng)車(chē)(集團(tuán))有限公司(「五龍集團(tuán)」,股份代號(hào):0729.HK)公布,預(yù)期于

    2022-07-20
  • 604
    點(diǎn)擊量

    目前商業(yè)化的鋰離子電池已廣泛的用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源,可滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)在能量密度、壽命、安全性、動(dòng)力和成本方面的諸多嚴(yán)格要求。下一波電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)即將到來(lái)。盡管鋰離子電池在汽車(chē)市場(chǎng)上得到了廣泛的應(yīng)用,但仍

    2022-07-20