隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷升溫，動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)也成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商發(fā)力的重點(diǎn)。為了促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及，爭(zhēng)奪下一代技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，縮短充電時(shí)間很有必要，尤其是在高續(xù)駛里程電動(dòng)汽車(chē)紛紛上市的情況下。
2022-07-14
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565點(diǎn)擊量
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383點(diǎn)擊量
前言：GCAS宣布的350萬(wàn)個(gè)新充電器將支持到2025年全球上路的3700萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，每年可增加3840億英里的續(xù)航里程。近期舉行的全球氣候行動(dòng)峰會(huì)（GCAS）上，主要零排放車(chē)輛基礎(chǔ)設(shè)
2022-07-14 -
422點(diǎn)擊量
2018年對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不太友好的年份。自2009年十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程以來(lái)，中國(guó)新能源車(chē)進(jìn)入發(fā)展通道。隨著市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)有了一定的培育之后，2016
2022-07-14 -
661點(diǎn)擊量
接連不斷的電動(dòng)車(chē)起火事故，讓國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)似乎在朝著不少人擔(dān)心的方向發(fā)展。8月25日位于成都的威馬研究院園區(qū)內(nèi)，一輛威馬EX5電動(dòng)車(chē)突然起火自燃，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，由于火勢(shì)猛烈最后車(chē)子完全燒
2022-07-13 -
625點(diǎn)擊量
新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)正成為“核心三電技術(shù)”之外的新藍(lán)海。一方面，全球主流車(chē)企越來(lái)越重視提升電動(dòng)汽車(chē)的整體效率，并通過(guò)溫度控制保證使用過(guò)程中的安全性能，而電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)在其中扮演著
2022-07-13 -
585點(diǎn)擊量
2018年，純電動(dòng)汽車(chē)有點(diǎn)“火”。如果條件許可，很多人夢(mèng)想有一輛純電動(dòng)車(chē)。不過(guò)近日連續(xù)發(fā)生了兩宗純電動(dòng)汽車(chē)自燃事故，工信部點(diǎn)名直指要關(guān)注純電動(dòng)汽車(chē)的安全。很多想買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的人疑問(wèn)：現(xiàn)階
2022-07-13 -
682點(diǎn)擊量
接連頻發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)起火事故，讓動(dòng)力電池的安全問(wèn)題又一次推到了輿論的風(fēng)口浪尖。高工鋰電初步統(tǒng)計(jì)，就在過(guò)去的短短一周之內(nèi)，已經(jīng)接連發(fā)生近10起電動(dòng)車(chē)起火事件，而進(jìn)入2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)大大小
2022-07-13 -
563點(diǎn)擊量
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，動(dòng)力電池的溫度變化對(duì)于其最終續(xù)航能力、安全性能的呈現(xiàn)都起到至關(guān)重要的作用。由于加熱或冷卻功能所需的電能也由電池供給，在冬季或夏季，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力會(huì)大幅下降。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)溫度跌
2022-07-13 -
454點(diǎn)擊量
儲(chǔ)能及電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池的需求不斷增長(zhǎng)，促使美國(guó)企業(yè)考慮在內(nèi)華達(dá)州和其他地區(qū)開(kāi)設(shè)鋰礦，可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)增加美國(guó)的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。目前，在美國(guó)只有一個(gè)鋰礦運(yùn)營(yíng)，內(nèi)華達(dá)州的Silver
2022-07-13 -
439點(diǎn)擊量
近期頻頻發(fā)生電動(dòng)車(chē)起火事件，引發(fā)業(yè)內(nèi)對(duì)電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題的反思和重視。電動(dòng)車(chē)為何起火,是電池安全無(wú)法保障，是整車(chē)安全難以確保，還是電源管理系統(tǒng)存在問(wèn)題？在9月20日開(kāi)幕的2018全球未來(lái)出行
2022-07-13 -
422點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯諾里爾斯克鎳公司(NorilskNickel)稱(chēng)，預(yù)計(jì)隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，鎳需求將增加，這也導(dǎo)致投資者和電池制造商囤積鎳庫(kù)存，從而推動(dòng)國(guó)際鎳價(jià)走高。諾里爾斯克鎳公
2022-07-12 -
449點(diǎn)擊量
基于純電動(dòng)平臺(tái)的車(chē)型開(kāi)發(fā)，已經(jīng)成為國(guó)際國(guó)內(nèi)車(chē)企布局電動(dòng)化的重要路徑，而在此趨勢(shì)之下，作為核心零部件的動(dòng)力電池配套模式可能會(huì)發(fā)生一定變化。本周一（8月13日），長(zhǎng)城寶馬合資的光束汽車(chē)項(xiàng)目正
2022-07-12
