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北京時(shí)間7日消息，豐田汽車(121.3,1.08,0.90%)公司周五宣布，將與中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代合作，以加快向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變。豐田表示，預(yù)計(jì)將能夠提前5年達(dá)成其電動(dòng)汽車（包括混合動(dòng)力車、純電動(dòng)

據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究公司AdamasIntelligence最新發(fā)布《電動(dòng)汽車電池容量月度報(bào)告》顯示，在今年5月份，特斯拉Model3占全球部署全部新電動(dòng)汽車電池容量的16%，是位居

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)一份新報(bào)告，特斯拉Model3作為一款單獨(dú)的產(chǎn)品，其使用的電池容量占全球5月份部署的全部新電池容量的16%。長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉在遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。特斯拉的

“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動(dòng)汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開(kāi)的2019世界新能源汽車大會(huì)上，一項(xiàng)名為“高比能快充鋰離子電池”的技術(shù)獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。該技術(shù)突破了石墨體系不

近期，德國(guó)著名的弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)（德語(yǔ)：Fraunhofer-GesellschaftzurF?rderungderangewandtenForschunge.V

鋰離子電池及其變種是當(dāng)今最常用的電池，它在所有應(yīng)用的電池類型中占有40%的份額，而且由于電動(dòng)汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品使用量的增加，這個(gè)數(shù)字有望得到進(jìn)一步增長(zhǎng)。最近的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)趨勢(shì)由于鋰離子電池在移動(dòng)電子

3月6日，在兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群向中國(guó)能源報(bào)記者談起了自己的一個(gè)“小目標(biāo)”：“如果電動(dòng)汽車變成分布式儲(chǔ)能的工具，效果會(huì)非常好。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)不難，希望國(guó)家從政策上引

“國(guó)內(nèi)不少汽車品牌推廣電動(dòng)車的時(shí)候還在用60km/h等速宣傳續(xù)航里程，甚至直接把這樣的虛假續(xù)航里程數(shù)字貼在車屁股上，真有點(diǎn)大躍進(jìn)的感覺(jué)?！避嚭图褻EO李想日前的一條微博將車企宣傳慣用的“

彭博新能源財(cái)經(jīng)在去年年底做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)2017年鋰離子電池組的平均價(jià)格已降至209美元/kWh。但即便如此，想要吸引消費(fèi)者依然有困難，如無(wú)補(bǔ)貼電動(dòng)汽車的誘惑力將大打折扣。目前純電動(dòng)汽

“盡管金屬制造電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的需求快速增長(zhǎng)”，但過(guò)剩的現(xiàn)貨價(jià)格仍將承壓。而現(xiàn)貨價(jià)格的疲軟所帶來(lái)的影響對(duì)于像Albemarle和Livent這樣的主要鋰生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)將是最小的。穆迪投資者服

隨著能源及環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重，電動(dòng)車成為我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在過(guò)去的10年，純電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)的各項(xiàng)性能有了顯著的提高，成本下降了3/4，但純電動(dòng)車每年仍只占乘用車銷量的1%左右。除了純

8月20日遼陽(yáng)一輛電動(dòng)汽車著火，8月23日聊城發(fā)生電動(dòng)火車著火事件，8月25日成都威馬汽車起火，8月26日安徽銅陵一輛安凱電動(dòng)客車著火……2018年5月到8月，公開(kāi)報(bào)道的電動(dòng)汽車事故多達(dá)