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近日，豐田氫燃料電池汽車引起了眾人的關(guān)注，有人說這種汽車是未來的趨勢，有人說這種車安全系數(shù)太低。其實，奔馳也研制了一款氫燃料電動汽車，視頻中展示的就是它的組裝過程！這款車將成為世界首款同

據(jù)美國媒體6月7日報道，通用與本田汽車公司日前簽署協(xié)議，共同研發(fā)更電動車電池系統(tǒng)，此舉進一步深化了兩家公司在先進電池技術(shù)領(lǐng)域的合作。此次簽署的協(xié)議包括研發(fā)電動車的電池組件和模塊，提高電池

6月8日消息，據(jù)路透社報道，周四，本田和通用宣布，兩家公司將合作為未來的電動汽車開發(fā)下一代電池技術(shù)，以加快兩家汽車制造商的發(fā)展。通用將向本田供應(yīng)先進的電池，2020年后此舉將顯著降低兩家

2018年5月31日，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司與力信（江蘇）能源科技有限責(zé)任公司兩家公司的高層領(lǐng)導(dǎo)進行了親切會談并簽署了深度合作框架。國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司是國網(wǎng)江蘇省電力公司

中儲能網(wǎng)訊：對于追求100%可再生能源的人來說，電動車充電站可能還不是最完美的清潔能源方案，因為不能確定電力是從何而來——電力是不是來自于火力發(fā)電廠呢？而近日荷蘭公司結(jié)合太陽能發(fā)電板、電動車充電技術(shù)與

在深圳的集中式充電站，越來越多電動汽車司機正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車充電。除此之外，隨著動力電池技術(shù)不斷突破，鋰電池能量密度與功率密度并行提升，這一方面提高了電動汽車續(xù)駛里程，另一方面也讓補

汽車氪獲悉，日產(chǎn)汽車、住友商事株式會社及其合資企業(yè)4REnergy，正在開設(shè)日本首家專門從事于電動車鋰離子電池再利用和再處理的工廠。隨著電動汽車需求的不斷增加，預(yù)計在不久的將來，廢舊鋰

隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“續(xù)航里程”也一直是很多電動汽車車主和準車主最頭疼的問題。究竟哪些因素影響了電動汽車的續(xù)航里程呢？對于這個問題，估計不少剛買電動汽車或是正準備買電動汽車的朋友也都

《日本經(jīng)濟新聞》3月20日發(fā)表題為《中國電動汽車電池廠商的崛起與自信》的報道稱，不管是純電動汽車（EV）還是混合動力車（HV），電動車不可或缺的核心零部件都是充電電池。在中國，國產(chǎn)純電動

據(jù)寶馬集團近日公布的最新財報數(shù)據(jù)顯示，2017年其在研發(fā)領(lǐng)域投入61.08億歐元。其中，“寶馬集團電芯技術(shù)中心”等多個科技項目為主要投入板塊;成立于2017年11月的全新電芯技術(shù)中心投資

近日，國能電動汽車瑞典有限公司（NationalElectricVehicleSwedenAB，以下簡稱“國能”）與金沙江資本投資簽約儀式在瑞典舉行，雙方將在電池核心材料開發(fā)、電

7月10日，寶馬集團與長城汽車簽署了一份合資協(xié)議，將在中國成立一家股比為50:50的新合資企業(yè)，生產(chǎn)MINI電動汽車。新合資企業(yè)定名為“光束汽車有限公司”，將在中國研發(fā)和生產(chǎn)電動汽車。該