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據(jù)外媒報道，澳大利亞碳酸鋰生產商OrocobreLtd和澳大利亞精礦生產商PilbaraMinerals最近公布了鋰庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)，由于一些下游化學品生產商繼續(xù)推遲交易，鋰市場出現(xiàn)供大于求，鋰產品庫

“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規(guī)模產業(yè)化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上，一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術獎。該技術突

今年以來，以蔚來、特斯拉為代表的電動汽車起火事故頻發(fā)，再一次將動力電池安全問題推到了臺前引發(fā)熱議。進入2019年以來，蔚來汽車就起火事故不斷，僅在4-6月就發(fā)生了三起自燃事故，事故調查原因表明是動力電

北京時間19日消息，韓國市場研究機構SNEResearch周三發(fā)布報告稱，松下和比亞迪的電動汽車電池銷量在10月急劇下降，因美國和中國電動汽車需求減弱。該研究機構表示，按容量衡量，松下10月電池銷量

“純電動汽車動力電池性能應朝著續(xù)航里程大于600千米，快充能力達到10分鐘內充滿80%電量，壽命大于15年，高低溫性能滿足零下40攝氏度到70攝氏度，具備安全預測功能，降低電池組高度以提高乘客乘坐舒適

注重鋰離子電池安全，避免電動汽車自燃最近，比克電池有限公司。首席技術官毛煥宇承認，鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的風險仍未完全消除。車輛的碰撞可能導致電池陽極和陰極材料突破缺口,制動能量快速充電時電池的超高

據(jù)外媒報道，根據(jù)美國聯(lián)邦安全機構去年提出的建議，8家汽車制造商已經(jīng)改進了各自的電動汽車應急指南，并納入了撲滅鋰電池起火的具體細節(jié)。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在6月1日表示，本田、

據(jù)外媒報道，日本電子和電池巨頭松下控股希望，到2029年3月底，其在北美的電動汽車電池產能將增長兩倍或三倍，以滿足新客戶的需求。目前，新客戶正在評估松下的4680電池。：松下在提

可持續(xù)性是電動汽車存在的理由，因此找到一種記錄電動汽車電池原材料可持續(xù)性的方法是很重要的?！半姵刈o照”可以成為追蹤電池含量以及碳足跡的解決方案，這正是由德國汽車制造商與電池生產商組成新聯(lián)

隨著一種能隨車自體發(fā)電、充電的新型機械電池問世，電動汽車將有望告別“里程焦慮”。國務院《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035）》提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷

應對強降水，不少純電動汽車車主的心也提上嗓子眼：“電車”的“防水”指數(shù)有多高？下雨天能不能給新能源車充電？當前很多車主沒有應對涉水開車或預防水浸車的相關經(jīng)驗，一旦車輛不幸被浸，往往手足無

從去年至今，拆分電動車和燃油車業(yè)務已經(jīng)成為了汽車企業(yè)向電氣化轉型過程中的一大趨勢。國內汽車制造商中就有部分企業(yè)選擇將新能源品牌獨立，比如，廣汽集團和北汽集團就把旗下新能源板塊獨立拆分。進