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據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)科羅拉多州研究公司ESource的一份新報(bào)告顯示，由于電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵原材料短缺，生產(chǎn)電動(dòng)汽車的成本將在未來(lái)4年飆升?！半姵匦枨蟮睦顺奔磳⒌絹?lái)，”ESource負(fù)

參考消息網(wǎng)4月12日?qǐng)?bào)道據(jù)西班牙《公眾》日?qǐng)?bào)網(wǎng)站4月6日?qǐng)?bào)道，量子電池有望讓電動(dòng)汽車在幾秒鐘內(nèi)完成充電。無(wú)論是光伏、風(fēng)能還是核聚變，人類文明遲早轉(zhuǎn)向可再生能源?？紤]到人類不斷增長(zhǎng)的能源需

國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio日前發(fā)布報(bào)告稱，從2022-2026年，電動(dòng)汽車(EV)電池市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將增加380.5億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為14.87%。在預(yù)測(cè)期內(nèi)，50%的市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，2月份德國(guó)乘用車新車注冊(cè)量同比提升了3.2%，至200,512輛，但是考慮到歐洲當(dāng)前的局勢(shì)，接下來(lái)幾個(gè)月的注冊(cè)量增幅將面臨威脅。上個(gè)月該國(guó)電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比大漲了24%，至4

很快天氣變涼了，冬天就要來(lái)了，所以在寒冷的冬天，鋰電池的衰變比較嚴(yán)重，所以我們需要保養(yǎng)。今天小編向大家介紹的是電動(dòng)車鋰電池冬季保養(yǎng)，鋰電池電池滿電放電，一般最低溫度要求在15℃左右，隨著溫度的降低，最

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的一個(gè)重要組成部分,在電動(dòng)汽車的作用非常重要,它的作用相當(dāng)于電動(dòng)汽車的核心,所以在平時(shí)的使用過(guò)程中應(yīng)該注意它的正常使用,定期保養(yǎng)和維修,因此電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與檢修內(nèi)容?電動(dòng)汽車

電動(dòng)車的鋰電池如何保養(yǎng)維修?太陽(yáng)在夏天不收費(fèi),所有的電動(dòng)汽車電池應(yīng)該經(jīng)常充電,充電時(shí)間不是太長(zhǎng),不超過(guò)12個(gè)小時(shí),充電注意散熱,除了放電深度和生活是緊密相關(guān)的,是你有多少力量在電池內(nèi)部,這也是經(jīng)常讓你

鋰電池有許多優(yōu)點(diǎn),如大容量能量比、體積小、重量輕、高工作電壓、無(wú)記憶效應(yīng)(可以在任何時(shí)間和任何時(shí)候使用),環(huán)保、無(wú)污染,目前這是一個(gè)非常先進(jìn)的電池,但其缺點(diǎn)是昂貴的。因此，為了充分利用鋰電池的能效，在

搭載全氣候電池的電動(dòng)車將在北京冬奧會(huì)上亮相。在嚴(yán)寒地區(qū)連續(xù)三年進(jìn)行的實(shí)地車隊(duì)試驗(yàn)，已經(jīng)充分驗(yàn)證了這種新型電池的性能和壽命。“鋰電池不耐低溫問(wèn)題，已經(jīng)得到解決?！边@項(xiàng)電池技術(shù)，來(lái)自美國(guó)國(guó)

我們正在邁入能源革命的新時(shí)代，但當(dāng)我們不斷眺望電能利用的美好未來(lái)時(shí)，總不免擔(dān)憂，鋰離子電池安全嗎？電動(dòng)車電池引發(fā)的爆炸事故：新華網(wǎng)為什么感覺(jué)近年鋰離子電池爆炸事故頻發(fā)？無(wú)論是電動(dòng)汽車還是儲(chǔ)能

Energypost.eu網(wǎng)站發(fā)表署名HelenaUhde和VeronikaSpurná的文章：題目是CanAluminium-airbatteriesoutperformLi-ion

歐盟非政府組織運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)6月份發(fā)布的一份報(bào)告顯示，歐洲現(xiàn)有項(xiàng)目中已建設(shè)或正在建設(shè)的超級(jí)工廠總數(shù)達(dá)到38個(gè)，預(yù)計(jì)總年產(chǎn)量為1000GWh，相當(dāng)于生產(chǎn)1670萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車用電池。歐盟非政府組織運(yùn)輸