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氫燃料電池具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、能量密度高等優(yōu)勢，可在儲能發(fā)電、汽車船舶、便攜式電源等多個領(lǐng)域應用。

甲醇重整氫燃料電池是什么？相比于之前已經(jīng)進入市場的甲醇汽車和氫燃料汽車等新能源汽車，這種技術(shù)路線能否趟出一條燃料電池汽車的新路？

10月30日，工信部公示了《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第五批）。本批享受減免優(yōu)惠的車型目錄包括475款新能源車型，而在減免的11款燃料電池商用車中，福田歐輝有3款氫燃料電池客車入選。

相信在不久的將來，氫燃料電池叉車將會爆發(fā)出巨大的潛力，成為氫燃料電池應用的重要領(lǐng)域之一。

大洋電機日前宣布，子公司武漢大洋電機在將在湖北省孝昌縣投資建設(shè)年產(chǎn)1.7萬套商用車氫燃料電池系統(tǒng)建設(shè)項目。該項目計劃總投資13.4億元，建設(shè)期為24個月，業(yè)務(wù)涵蓋氫燃料電池模塊組裝以及供氧、供氫、冷卻等輔助系統(tǒng)的制造，預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值超過80億元。

東旭光電6月15日晚間公告稱，公司擬以78.00元/股的價格認購億華通非公開定向發(fā)行新增股份1,282,052股，占億華通發(fā)行完成后總股本的比例為5.51%，總出資額為1億元。

盡管汽車制造商正在致力于開發(fā)下一代電動汽車，但一家英國公司Riversimple卻有自己與眾不同的想法。Riversimple開發(fā)了一款氫動力汽車，希望能成為電動汽車的可行替代品。

新能源是個熱詞，近五年更是一路飆升，成為產(chǎn)業(yè)新貴。在這個領(lǐng)域，電動車（鋰電池）是當之無愧的主角，加上馬斯克等人的站臺，風頭十足，但事故頻發(fā)也常常讓人捏一把冷汗。與此同時，越來越冒頭的氫燃料則前途未定。

從中國汽車市場來看，盡管目前新能源汽車銷量主要以純電動汽車和插混車型的銷量為主，但在政策的支持以及成本、基礎(chǔ)設(shè)施等一系列制約因素逐步得到改善的情況之下，燃料電池汽車發(fā)展正在提速。

看過首屆中國國際進口博覽會的汽車展區(qū)之后，你大概不確定未來自己開什么車，或者不確定未來會以哪種方式出行，但可以確定的是，一切都將和現(xiàn)在有所不同。

近幾年新能源汽車成為汽車行業(yè)的大熱門，各大汽車廠家都在研發(fā)新能源汽車；雖說現(xiàn)在新能源汽車在市場的保有量并不算很大，不過隨著新能源汽車得到政策的青睞，新能源電池產(chǎn)業(yè)也受到重點關(guān)注。

ProtonMotor公司在DeutscheBahn火車站控制中心安裝了氫燃料電池作為備用能源。在電源故障的情況下，燃料電池將為控制中心和火車站提供可靠的應急電源。