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Proton Motor公司在Deutsche Bahn火車站控制中心安裝了氫燃料電池作為備用能源。在電源故障的情況下，燃料電池將為控制中心和火車站提供可靠的應急電源。

氫燃料電池的科研難度非常高，未來的技術突破和創(chuàng)新還需要倚賴高級人才。珠三角地區(qū)擁有完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從電動汽車到氫燃料電池汽車，廣東具有很大的優(yōu)勢。

近日，聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）在張家口舉辦了一場氫能探索團活動。作為中國首個氫燃料電池生產(chǎn)基地，張家口公交集團目前一共有74輛氫燃料電池大巴在運營，占當?shù)毓卉嚳倲?shù)的25%。

純電動車（三元鋰電池）作為用戶對新能源的泛認知，已經(jīng)深入人心，并且在銷量上也取得了一定的進步。

記者近日獲悉，位于長樂的福建雪人股份有限公司研發(fā)出我省首款長壽命、高可靠性氫燃料電池，功率達31千瓦，使用壽命超過1萬小時，系統(tǒng)效率達50%以上，達到國際領先水平。

對于一輛汽車來說，除了外觀內(nèi)飾的設計，動力系統(tǒng)的好壞決定了這輛車是否優(yōu)秀。同樣，對于一輛新能源汽車來說，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)，沒有電池，及時新能源汽車有再好的配置也沒有辦法行駛，所以很多汽車廠商對新能源汽車進行研究的時候首先注重的就是其電池，消費者再購買新能源汽車的時候首先也是關注其電池的表現(xiàn)。

作為未來汽車技術主要方向之一，國內(nèi)多家車企正在發(fā)足馬力強化氫燃料電池的發(fā)展：包括上汽集團、宇通客車、福田汽車、中植集團等多家車企。

純電動車（三元鋰電池）作為用戶對新能源的泛認知，已經(jīng)深入人心，并且在銷量上也取得了一定的進步。不過，關于純電動的續(xù)航憂慮、充電快慢以及電池的維修、更換成本已經(jīng)是用戶的普遍用戶憂慮。

跨年之際，大面積的霧霾也跨越了新年，在新年之初，就給我國帶來了沉重的環(huán)境壓力。能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，在我國已加速形成倒逼機制。如何高效、安全地使用清潔能源成為一項迫在眉睫的重大課題。

在許多車企都致力于電動車領域之際，豐田可謂是另辟蹊徑，因為他們很早就踏上了氫燃料電池車的研發(fā)之路，而且?guī)啄昵氨惆l(fā)布了氫燃料電池車型Mirai。他們看重的是這類車環(huán)保的排放，以及多樣化的能源獲取方式。

由張家口市人民政府、中國電動汽車百人會等主辦的第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇日前召開。據(jù)悉，我國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前已有2000多輛氫燃料電池汽車。

由張家口市人民政府、中國電動汽車百人會等主辦的第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇日前召開。據(jù)悉，我國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前已有2000多輛氫燃料電池汽車。