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為了改變公眾對(duì)氫燃料電池的看法，韓國總理李洛淵(LeeNak-yon)提議在首爾最重要的戰(zhàn)略位置部署氫燃料電池警車。

氫燃料電池是由電池負(fù)極一側(cè)的氫極(燃料極)輸入氫氣，和在正極側(cè)的氧化極(空氣或氧氣)輸入空氣或氧氣。在正極與負(fù)極之間未電解質(zhì)，電解質(zhì)將兩極分開。

氫燃料電池因?yàn)椤案咝?、零污染”的?yōu)點(diǎn)，越來越多應(yīng)用于新能源汽車。但能讓氫燃料電池提供電能的關(guān)鍵材料——催化劑，我國一直依賴高成本的進(jìn)口。日前，清華大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)攻克了氫燃料電池催化劑的產(chǎn)業(yè)化難題，而價(jià)格僅為同類進(jìn)口產(chǎn)品的一半。

相比傳統(tǒng)燃油車，氫燃料與氧氣反應(yīng)后除產(chǎn)生能量外，剩下的也就只有水了，真正實(shí)現(xiàn)排放無污染的目的。而通過電解水制氫，并用于燃料電池汽車，既能有效緩解汽車廢氣排放難題，同時(shí)也有助于本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”，轉(zhuǎn)型升級(jí)。按照規(guī)劃，到2025年，氫能與氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模就將達(dá)到萬億以上規(guī)模，甚至更大。

據(jù)外媒報(bào)道，氫燃料電池可能成為未來可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內(nèi)燃機(jī)，因?yàn)楦咝艿臍淙剂想姵乜衫每赡骐娊饣瘜W(xué)反應(yīng)來生成電量。該燃料更為環(huán)保，其生成物只有電、水和熱能。

無論是行業(yè)專家，還是企業(yè)人士，在談到為何推崇“電電混合”這一路線時(shí)，無一不提到國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)目前技術(shù)水平還與國外先進(jìn)水平存在一定差距這一話題，他們認(rèn)為，目前取得長(zhǎng)足進(jìn)步的鋰電池能較好地彌補(bǔ)這一劣勢(shì)。

目前新能源汽車在市場(chǎng)的保有量并不大，不過隨著新能源汽車步入快速發(fā)展道路，新能源電池產(chǎn)業(yè)也得到了快速的發(fā)展。目前，鋰電池已深受行業(yè)認(rèn)可，固態(tài)電池和燃料電池也以更加優(yōu)異的性能被寄予厚望，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，可謂路線多元，同步推進(jìn)。那么，未來是鋰電池、固態(tài)電池、燃料電池齊頭并進(jìn)，還是氫燃料電池等引領(lǐng)潮流?

氫燃料電池不被人看好是有原因的——制氫能效低、鉑金屬昂貴、氫的運(yùn)輸和加氫站建設(shè)成本巨大……但是瑕不掩瑜，質(zhì)疑聲依然掩蓋不了氫燃料電池汽車環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

前段時(shí)間，豐田的氫燃料電池車Mirai在央媒露出后，氫燃料電池車這個(gè)汽車發(fā)展領(lǐng)域瞬間在國內(nèi)獲得了很高的關(guān)注度。同時(shí)大家也驚奇的發(fā)現(xiàn)，鋰電池電動(dòng)汽車或許純屬是個(gè)笑話。國內(nèi)之前火熱的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，明明就是某些廠家欺騙國家補(bǔ)貼的工具。所以在5月份之后，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼門檻收緊，而燃料電池車市場(chǎng)傳出利好，上海最先發(fā)聲響應(yīng)——上海市科委印發(fā)《上海市燃料電池汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助方案》。

隨著新能源汽車掀起全球銷售熱潮。人們對(duì)于新能源技術(shù)的關(guān)注度也自然水漲船高。只是對(duì)與現(xiàn)在的所謂新能源汽車。很多技術(shù)專家并不認(rèn)可，因?yàn)楝F(xiàn)在所謂的新能源汽車，本質(zhì)上來說還只是普通的電動(dòng)汽車，使用的還是傳統(tǒng)的鋰電池技術(shù)，并沒有使用到真正的新能源技術(shù)。

近日，有報(bào)道稱，在2019年，有望正式實(shí)施針對(duì)氫燃料電池汽車的“十城千輛”推廣計(jì)劃，其中北京、上海等多個(gè)主要城市有望列為發(fā)展城市。

2018年12月15日，人民日?qǐng)?bào)刊發(fā)了國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法。文中指出要協(xié)調(diào)推進(jìn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，其中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了當(dāng)下應(yīng)加大對(duì)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，引起廣泛關(guān)注。