說起氫燃料電池車，相信都不陌生，氫燃料電池汽車屬于新能源汽車中一種，根據(jù)氫燃料電池車的組成來說的話，將氫氣送到燃料電池，燃料電池發(fā)出的電，經(jīng)逆變器、控制器等裝置，給電動(dòng)機(jī)供電，再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，就可使車輛在路上行駛。
2019-02-14
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1月20日，2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)在北京隆重召開。
2019-02-14 -
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新能源車一定就是純電動(dòng)車？答案是未必?，F(xiàn)在看來，最有可能挑戰(zhàn)純電動(dòng)車Mirai，不是其他，是此前頗為低調(diào)的氫燃料電池車。豐田在去年底，正式推出首款氫燃料電池車Mirai，并稱呼其為新時(shí)代的“普銳斯”。
2019-02-13 -
619點(diǎn)擊量
最近燃料電池車風(fēng)聲水起：豐田最新燃料電池車Mirai上市；本田推出了第二代氫燃料電池概念車FCV，并表示將于2016年進(jìn)行正式量產(chǎn)；豐田公開其燃料電池車專利；大眾購買燃料電池專利等等。燃料電池車的春天來了嗎？非也！
2019-02-13 -
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最近燃料電池車風(fēng)聲水起：豐田最新燃料電池車Mirai上市；本田推出了第二代氫燃料電池概念車FCV，并表示將于2016年進(jìn)行正式量產(chǎn)；豐田公開其燃料電池車專利；大眾購買燃料電池專利等等。燃料電池車的春天來了嗎？非也！
2019-02-13 -
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個(gè)人如此，行業(yè)更是如此，汽車業(yè)也不例外。在新能源問題上，中國面對(duì)多樣化的新能源道路，選擇了站到純電動(dòng)這個(gè)隊(duì)伍，各種純電動(dòng)車型也如雨后春筍般的鉆了出來，似乎在中國市場(chǎng)，純電動(dòng)就代表著新能源車。
2019-02-13 -
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據(jù)悉，蘋果公司一項(xiàng)有關(guān)便攜式燃料電池的專利獲得美國專利商標(biāo)局批準(zhǔn)，未來智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦的續(xù)航時(shí)間，可能以“日”或者“星期”為單位。
2019-02-13 -
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氫燃料電池已成各國政府爭相發(fā)展的高端產(chǎn)業(yè)，而我國相關(guān)發(fā)展也不落人后，武漢理工大學(xué)研發(fā)氫燃料核心部件構(gòu)成的電池，只有書包大小。
2019-02-13 -
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根據(jù)外媒報(bào)道，英國IntelligentEnergy公司研制出能置入手機(jī)的氫燃料電池。這個(gè)研制產(chǎn)品將有可能帶來大幅盈利。
2019-02-13 -
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過去，人們總以為氫氣是一種化學(xué)元素，很少把它作為能源來看待。自從出現(xiàn)了火箭和氫彈之后，氫氣又變成了航天和核武器的重要材料，現(xiàn)在又將其制成氫燃料電池，為人們提供電能。那么，氫氣是怎樣發(fā)電的呢?
2019-02-12 -
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有的人說它會(huì)，因?yàn)樗芴钛a(bǔ)現(xiàn)在鋰電池的一些短板;而有的人則持懷疑的態(tài)度，認(rèn)為這只不過是行業(yè)的新嘗試，未必成功……無論如何，目前氫燃料電池已經(jīng)是被國家“點(diǎn)名”重點(diǎn)發(fā)展，可見氫燃料電池必然會(huì)成為汽車行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。
2019-02-10 -
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加氫3分鐘，續(xù)航600公里。豐田“Mirai”直擊純電動(dòng)汽車“充電時(shí)間”和“續(xù)航里程”兩個(gè)最大“痛點(diǎn)”。加之新能源汽車612補(bǔ)貼新政，對(duì)低續(xù)航里程純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼大幅退坡，讓這份關(guān)注有了更多現(xiàn)實(shí)的考量。
2019-02-10
