鋰電池與氫燃料電池的性能對比 單從技術(shù)角度來評估，氫燃料電池遠勝于 動力電池 ，比如加注時間氫燃料電池3分鐘、5分鐘，再大的車頂多10分鐘、20分鐘，而純電動最少也需要半小時
2019-12-18
已為您找到2292條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
1449點擊量
-
9473點擊量
氫燃料電池 和固態(tài)鋰電池誰是未來發(fā)展方向？ 氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，是人類的?zhàn)略能源發(fā)展方向。氫能燃料電池汽
2019-12-18 -
979點擊量
缺水的樹木要想等到雨季，首先得撐過旱季。重塑能源科技有限公司位于上海嘉定區(qū)，主要業(yè)務為氫燃料電池動力總成供應，其自2017年以來出貨量占市場總量近半，是中國氫燃料電池行業(yè)頭部企業(yè)，中石化是其重要股東之一
2019-12-16 -
1167點擊量
又一起！當電動車自燃成為了常態(tài)，我們對于純電動汽車安全性的耐心還能持續(xù)多久？相信大多數(shù)人對于上個月四天內(nèi)接連發(fā)生三起電動車自燃的事情還記憶猶新，然而昨日就又發(fā)生了
2019-12-15 -
1243點擊量
氫燃料電池的特點 無污染 氫燃料電池對環(huán)境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的（光伏電池板、風能發(fā)
2019-12-13 -
1325點擊量
鋰電池與氫燃料電池的性能對比 單從技術(shù)角度來評估，氫燃料電池遠勝于 動力電池 ，比如加注時間氫燃料電池3分鐘、5分鐘，再大的車頂多10分鐘、20分鐘，而純電動最少也需要半小時
2019-12-13 -
2760點擊量
氫燃料電池 和固態(tài)鋰電池誰是未來發(fā)展方向？ 氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，是人類的?zhàn)略能源發(fā)展方向。氫能燃料電池汽
2019-12-12 -
1546點擊量
氫燃料電池和三元鋰電池的性能對比 三元鋰電池:三元鋰電池，是指用鎳鈷錳酸鋰鉀三元正極材料的鋰電池，相比之前介紹的磷酸鐵鋰電池，能量密度高、價格合適，綜合表現(xiàn)更加的優(yōu)
2019-12-09 -
1996點擊量
百利科技進軍氫燃料電池領(lǐng)域 主攻質(zhì)子交換膜導語 – 坤艾新材日前在高溫質(zhì)子交換膜技術(shù)方面取得重大突破，公司自主研發(fā)的新一代以超高分子量高性能磷酸摻雜聚苯并咪唑（PBI）為核心的高溫燃料電池質(zhì)子交換膜攻克了多項核心材料的技術(shù)難題，填補了我國在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。
2019-12-09 -
4446點擊量
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，日產(chǎn)宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發(fā)燃料電池車的計劃，將力量集中于發(fā)展電動汽車。曾經(jīng)受到熱捧的氫燃料電池技術(shù)，在其大本營日本遭遇了發(fā)展阻礙。
2019-12-08 -
1474點擊量
為了有效提升續(xù)航能力，目前廠家普遍采用堆砌更多電池的辦法來達到目的，這樣一來反加重了車身負荷。不僅對實際續(xù)航里程造成影響，給底盤部件也帶來了很大壓力，并對安全系數(shù)
2019-12-07 -
1423點擊量
用氫能源替代化石能源是日本企業(yè)的信仰。豐田用了近二十年鍥而不舍的工匠精神，在2015年成功實現(xiàn)了氫燃料汽車Mirai量產(chǎn)。氫電時代的Mirai堪比鋰電時代的特斯拉，Mirai量產(chǎn)意義在于向
2019-12-07
