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又一起！當(dāng)電動(dòng)車自燃成為了常態(tài)，我們對(duì)于純電動(dòng)汽車安全性的耐心還能持續(xù)多久？相信大多數(shù)人對(duì)于上個(gè)月四天內(nèi)接連發(fā)生三起電動(dòng)車自燃的事情還記憶猶新，然而昨日就又發(fā)生了

目前，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷售突破550萬(wàn)輛，中國(guó)占比超過(guò)53%。同時(shí)，有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年新能源汽車保有量將達(dá)8千萬(wàn)到1億輛。 這意味著，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)一個(gè)巨大機(jī)遇期

今年全國(guó)兩會(huì)期間，關(guān)于氫能和氫燃料電池汽車的討論十分熱烈，在修訂后的政府工作報(bào)告中，氫能首次被寫(xiě)入其中，提出要推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。這成為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)

2019年 氫燃料電池 汽車在迎來(lái)了政策與市場(chǎng)的強(qiáng)勁東風(fēng)，全國(guó)兩會(huì)期間，首次把氫能寫(xiě)入政府工作報(bào)告，政府工作報(bào)告的83處修訂中指出推進(jìn)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。 2019上海國(guó)際汽車展

▏國(guó)家高度重視氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展 早在2006年，國(guó)家中長(zhǎng)期的科學(xué)發(fā)展綱要里面就對(duì)氫能和 氫燃料電池 進(jìn)行了規(guī)劃。后在中國(guó)制造2025國(guó)家節(jié)能與新能源汽車路線圖上，也把氫能源和燃料

慶鈴汽車攜手博世 布局氫燃料電池車（4.15-4.21）導(dǎo)語(yǔ) – 慶鈴汽車攜8款新品亮相2019上海車展，其中有一款是氫燃料電池車。

東方電氣氫燃料電池自動(dòng)化產(chǎn)線正式投產(chǎn)導(dǎo)語(yǔ) – 4月10日，由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司（下稱“東方電氣”）投資建設(shè)的氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線正式投入使用。

佛山飛馳氫燃料電池汽車正式開(kāi)啟海外之旅導(dǎo)語(yǔ) – 進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)的同時(shí)，佛山飛馳亦緊抓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵：我國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展有“四個(gè)優(yōu)點(diǎn)五個(gè)瓶頸”導(dǎo)語(yǔ) – 盧兵兵對(duì)行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和問(wèn)題分析到位，有些觀點(diǎn)和多位業(yè)內(nèi)人士不謀而合，比如認(rèn)為氫燃料電池汽車會(huì)先從財(cái)政較好的地區(qū)規(guī)模化發(fā)展起來(lái)等等。盧兵兵提出的“四個(gè)優(yōu)點(diǎn)五個(gè)瓶頸”，對(duì)行業(yè)情況進(jìn)行了高度概括，值得一讀。

氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，被業(yè)界認(rèn)為是未來(lái)清潔環(huán)保的理想技術(shù)，是終極新能源動(dòng)力解決方案。 動(dòng)力鋰電池 存在污染隱患 眾所周知，目前國(guó)內(nèi) 動(dòng)力電池 的主流方向還

在今年5月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)考察了豐田汽車公司的 氫燃料電池 車Mirai之后，一時(shí)間掀起了業(yè)界對(duì)氫燃料電池的熱烈討論，以及汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)氫燃料電池的熱切追捧。而進(jìn)入到6月，則曝

氫能應(yīng)用環(huán)節(jié)是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的末端，包括將氫直接作為燃料應(yīng)用于工業(yè)、大規(guī)模發(fā)電等領(lǐng)域，氫燃料電池、氫燃料電池汽車等領(lǐng)域。目前主要在氫燃料電池和氫燃料電池汽車這兩個(gè)領(lǐng)域