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氫燃料電池的工作原理是怎樣的？它的安全性是怎么設(shè)計的？與三元鋰相比誰更安全？

近日,南陽的“水氫能源車”引發(fā)多方關(guān)注。從年初政府工作報告提出“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”,到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型,氫燃料電池汽車逐漸走進大眾視野。

作為氫燃料電池領(lǐng)域的頭號玩家，豐田一直存在曲高和寡的難題。目前來看，豐田正在調(diào)整氫燃料電池技術(shù)的推廣策略。在不久前的2019年上海車展期間，豐田掌門人豐田章男親自到訪中國，并飛往北京與北汽福田、億華通簽署戰(zhàn)略合作，與此同時，他還在清華大

目前，成都市正在制定相關(guān)文件，完善接下來的政策，包括明確氫燃料汽車的補貼比例等。

盡管整體來看國內(nèi)燃料電池發(fā)展進程暫時落后于國外，但很多產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)并推的發(fā)展策略，令國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度遠超國外，有望在較短時間內(nèi)完成追趕。

現(xiàn)代汽車表示，它需要向競爭對手開放其氫燃料電池系統(tǒng)，以刺激該技術(shù)的全球應用，并幫助其達到商業(yè)化規(guī)模。

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學裝置，又稱電化學發(fā)電器。氫燃料電池是將氫氣作為燃料氣在催化劑作用下與氧氣發(fā)生反應產(chǎn)生電流和熱量的一種裝置。

日前，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心攜“氫燃料電池汽車動力平臺”和“高性能新型兩擋電驅(qū)動總成”兩項技術(shù)創(chuàng)新成果亮相“2019年全國科技活動周暨北京科技周”。

不可否認的是，加氫站發(fā)展緩慢正成為限制氫燃料電池汽車發(fā)展的主要痛點。

畢馬威近期發(fā)布的相關(guān)報告指出，未來隨著科技高速發(fā)展，將有更多新技術(shù)投入研發(fā)，成本下降是大勢所趨，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將成為新興產(chǎn)業(yè)的下一個風口。

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場推廣、政策支持下，獲得了快速發(fā)展，而伴隨著技術(shù)的不斷成熟，車友們對于新能源汽車的接受認可度也日益劇增。在市場要求下，車企們也不斷探尋節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟高效的發(fā)展方向，刺激新能源汽車在持續(xù)性突破中，逐漸豐富種類。

吸取純電動公交車推廣應用早期走過的“彎路”的教訓，積極借鑒試點城市的有益經(jīng)驗，對于健康有序地推廣氫燃料電池公交車至關(guān)重要。