近年來，隨著各國對能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和對清潔能源的關(guān)注與研究，氫能源以其綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢，成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。一些國家與地區(qū)也進行了相關(guān)的路線規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)化路徑研究，各大汽車公司與能源企業(yè)紛紛加大了對氫能的研發(fā)投入。
2018-07-13
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就在似乎氫能源技術(shù)前景一片大好的趨勢下，6月28日在清華大學(xué)舉辦“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，全國政協(xié)副主席萬鋼卻指出，中國與國際燃料電池技術(shù)差距明顯。誠然，我國目前現(xiàn)在仍將發(fā)展重點放在了純電動汽車上，那么在燃料電池技術(shù)上，我們到底與國外差了有多少?
2018-07-13 -
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氫燃料電池汽車可以實現(xiàn)零污染和零排放，是未來理想的清潔能源產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認為其是新能源汽車的一種終極解決方案，可以切實保障國家的能源安全和環(huán)境安全。
2018-07-13 -
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業(yè)內(nèi)共識，氫能將在未來中國乃至全世界的能源及交通運輸領(lǐng)域扮演至關(guān)重要的角色。中國工程院院士干勇稱，中國市場巨大，氫能源技術(shù)前景廣闊，預(yù)計在2050年將率先進入氫能源時代。
2018-07-13 -
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就氫燃料電池汽車來說，得益于其噪聲小、污染少、高能量密度等優(yōu)點，得到了世界多個國家和地區(qū)的青睞。
2018-07-13 -
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在許多車企都致力于電動車領(lǐng)域之際，豐田可謂是另辟蹊徑，因為他們很早就踏上了氫燃料電池車的研發(fā)之路，而且?guī)啄昵氨惆l(fā)布了氫燃料電池車型Mirai。他們看重的是這類車環(huán)保的排放，以及多樣化的能源獲取方式。
2018-07-13 -
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盡管汽車電動化在全球范圍內(nèi)正如火如荼地展開，卻并未對氫燃料電池汽車的市場應(yīng)用造成沖擊，其產(chǎn)業(yè)前景和產(chǎn)品優(yōu)勢仍被業(yè)內(nèi)普遍看好，包括豐田、奔馳、通用等國際巨頭，雖均已發(fā)布電動汽車計劃，但其燃料電池車戰(zhàn)略也一直在穩(wěn)步推進中。
2018-07-12 -
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由于氫氣被認為是當(dāng)前最豐富的清潔能源，不僅易于儲存和運輸，作為汽車燃料被使用時，也能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳零排放。研發(fā)氫燃料電池車（FCEV）不只是一次解決地區(qū)環(huán)境和能源問題的嘗試，也是對未來交通工具發(fā)展規(guī)劃的路線。
2018-07-11 -
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從頂層設(shè)計到規(guī)格，燃料電池汽車從來不輸給純電動和插電式混動兩類新能源汽車，《中國制造2025》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》都明確提到對研發(fā)的支持。
2018-07-11 -
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面對世界能源生產(chǎn)和消費的深度變革，氫能被視為21世紀(jì)的終極能源，相應(yīng)的氫燃料電池技術(shù)也正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。
2018-07-11 -
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氫燃料電池汽車正在成為汽車行業(yè)的新一輪風(fēng)口和熱點。在經(jīng)歷了被稱為“氫燃料電池汽車元年”的2017年之后，無論是各路資本，還是各類創(chuàng)業(yè)公司，都對進入這一領(lǐng)域躍躍欲試。
2018-07-11 -
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近日，上海市科委發(fā)布《燃料電池汽車推廣應(yīng)用財政補助方案》，對氫燃料電池汽車（FCEV）的推廣應(yīng)用給出了地方補助方案。這也成為近期以來，國內(nèi)地方發(fā)力FCEV的最新舉措。
2018-07-11
