前不久國家發(fā)布《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，提出了動力電池的發(fā)展方向和要求。剛剛國家又出臺《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，再一次肯定了汽車產(chǎn)業(yè)的支柱地位，也明確了中國品牌為主體的產(chǎn)業(yè)
2021-11-25
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1、原材料市場1.1原材料市場綜述2017年全球銅需求預(yù)計將超過2300萬噸，中國是全球最大的銅消費國，需求占到近一半，在即將到來的數(shù)月中，建筑和工業(yè)方面的需求將會更趨活躍，預(yù)計中國第二季度的銅需求
2021-11-24 -
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近日，中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團隊成功研發(fā)出一種新型高性能、低成本的鉀型雙離子電池技術(shù)，有望代替現(xiàn)有傳統(tǒng)鋰離子電池技術(shù)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。相關(guān)
2021-11-24 -
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伴隨新能源電池產(chǎn)能集中“爆發(fā)”，同時政策補貼持續(xù)“退坡”，新能源汽車制造商與電池供應(yīng)商的供需關(guān)系發(fā)生“反轉(zhuǎn)”：此前，由于新能源汽車銷量持續(xù)走高，電池供不應(yīng)求，價格也水漲船高；經(jīng)過近兩年時
2021-11-23 -
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伴隨新能源電池產(chǎn)能集中“爆發(fā)”，同時政策補貼持續(xù)“退坡”，新能源汽車制造商與電池供應(yīng)商的供需關(guān)系發(fā)生“反轉(zhuǎn)”：此前，由于新能源汽車銷量持續(xù)走高，電池供不應(yīng)求，價格也水漲船高；經(jīng)過近兩年時
2021-11-23 -
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作為新能源汽車的核心部件，動力電池占新能源乘用車全部生產(chǎn)成本的40%-60%。因此有人認為，新能源汽車性價比提高的進程，能否跟上政策退坡的進程，關(guān)鍵在于能否有效降低動力電池成本。最近，業(yè)
2021-11-23 -
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近日，特斯拉高管KurtKelty在國際電池研討會上發(fā)表了題為《特斯拉超級工廠電池材料的采購和生產(chǎn)》的演講，一直以來，特斯拉-松下2170電池單體成本和能量密度的不對稱性都是一個謎，出于特斯拉在這方
2021-11-23 -
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“降成本”已成為2017年電池企業(yè)的一個重要關(guān)鍵詞。從上游供給側(cè)來看，自年初以來，包括鈷酸鋰、銅箔、電解液、鋁塑膜、包裝材料、硅膠等鋰電池原材料都出現(xiàn)不同程度的漲價。尤其是三元材料，受高
2021-11-23 -
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據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，在最新宣傳視頻中，特斯拉宣稱電池生產(chǎn)取得巨大效益，成本已經(jīng)大幅下降35%；根據(jù)推算，特斯拉電池成本或已經(jīng)低于125美元/千瓦時。最近研究發(fā)現(xiàn)，在過去六
2021-11-23 -
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德國工程師開發(fā)了新的傳感器技術(shù)，可以降低電動車和其他類型的鋰離子電池的重量和成本。菲利普·多斯特是魯爾大學(xué)電力系統(tǒng)技術(shù)和電力機電一體化研究團隊的一員，該團隊開發(fā)了一個新的概念，用于監(jiān)測電
2021-11-22 -
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1、原材料市場1.1原材料市場綜述宏觀面上，本周利好因素比較多。中國方面，12月PPI同比遠超預(yù)期，有色金屬等行業(yè)產(chǎn)品價格拉動PPI大幅上漲，中國經(jīng)濟通脹預(yù)期升溫，帶動大宗商品價格走高。除此之外，發(fā)
2021-11-22 -
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低速電動車的“零排放”是減少霧霾天的重要貢獻之一，因而正逐漸成為人們出行的新寵。但是低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構(gòu)成威脅。日前，中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新
2021-11-22
