日前，通用汽車公司與美國國家能源部可再生能源實驗室宣布將進行電動汽車燃料電池方面的合作研究。此次合作研究將歷時數年，投資也將超過數億美元，其主要研究內容為通過研發(fā)新的燃料電池材料以及新的加工制造工藝來 ...
2021-12-23
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美國能源部下屬的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的科學家設計出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度約為目前電子設備中廣泛使用的鋰離子電池的4倍，且成本更低廉。相關研究發(fā)表在本周出版的世界優(yōu)秀化學期刊《德國應用化 ...
2021-12-23 -
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第二屆中國鋰電正極材料研討會將于3月18-20日在成都召開。會議將探討最新政策，如《動力電池行業(yè)準入條件》對鋰電池正極材料行業(yè)的影響，碳酸鋰供需與價格趨勢，以及市場前景分析等。會議還將分析討論湯淺電池事故的影 ...
2021-12-23 -
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近日，世界上第一個新型空氣燃料電池“STAIR”（即“圣安德魯斯空氣”的英文首字母縮寫）在英國揭開神秘面紗，這種電池的儲電能力是傳統(tǒng)電池的10倍。 日本產業(yè)技術綜合研究所發(fā)布消息說，來自該所和日本學術振興會的研 ...
2021-12-23 -
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據來自中國電動車網的消息，美國能源部肯塔基州阿貢國家實驗室電池制造配套研究與發(fā)展中心的主任托尼漢考克表示，鋰離子電池仍需進一步發(fā)展和完善，當前汽車電池技術至少需要10年才能向前邁進一大步。 托尼漢考克 ...
2021-12-22 -
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據路透社報道，麥肯錫咨詢公司11日公布的報告中提到，2025年前，電動汽車上裝載的鋰離子電池成本有望降7成。 該報告指出，隨著原油價格的不斷升高以及燃耗限制，汽車廠家將會增加混合動力車和電動汽車的生產，這必然導致 ...
2021-12-22 -
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芬蘭Aalto大學研究人員開發(fā)出一種能降低燃料電池制造成本的新方法。常用的燃料電池需要采用昂貴的貴金屬粉末催化劑，才能使陽極與燃料充分反應，因此催化劑價格高是燃料電池廣泛使用的最大障礙。 Aalto大學研究 ...
2021-12-22 -
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22日，在國家電網舉辦的“2011智能電網國際論壇”媒體座談會上，中國電力科學研究院電工與新材料研究所高級工程師來小康表示，逐步降低電池成本將成電動汽車發(fā)展的思路之一，預計未來十年內動力電池價格可降到現在的三分 ...
2021-12-22 -
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卡爾斯魯厄理工學院（KIT）的研究人員開發(fā)并成功測試了一種創(chuàng)新概念，用于同時對兩層電極進行涂層和干燥。干燥時間可以減少到20秒以下，相當于通常生產時間的一半到三分之一，而且不會造成電池的容量損失。在這個概念的幫助下，鋰離子電池的生產可以更加
2021-12-22 -
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為了生產具有成本效益的氧化還原液流電池，華南理工大學的研究人員合成了一種用作低成本電解質的分子化合物，使液流電池穩(wěn)定，每次循環(huán)保持 99.98% 的容量。他們于 8 月 14 日在Energy Material Advances上發(fā)表了他們
2021-12-22 -
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高性能電池是全面推出電動汽車的關鍵。ETH 先鋒研究員 Paul Baade 正在研究如何以更具成本效益的方式制造它們。在 2.6 秒內從 0 到 100 公里/小時。最高時速 120 公里/小時。全部由一節(jié)電池供電。第一輛電動賽車在 20
2021-12-21 -
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一個國際研究團隊對用于固定儲能的鋰離子電池和鉛酸電池進行了技術經濟比較，發(fā)現前者的 LCOE 和凈現成本較低。通過他們的分析，假設將電池與 10 kW 并網光伏系統(tǒng)結合使用，科學家們得出結論，鋰離子電池是最可行的解決方案。比利時-埃塞俄比亞
2021-12-21
