豐田汽車周二表示，預(yù)計到2030年將投資逾135億美元開發(fā)電池及其電池供應(yīng)系統(tǒng)，以期在未來十年引領(lǐng)這一關(guān)鍵的汽車技術(shù)。豐田汽車被認為是電動汽車電池開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先者。該公司表示，計劃通過改進電池使用的材
2021-12-27
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電動汽車普及還有很長的路要走，不論是安全性、動力性能、行駛里程都尚須進一步提升。目前，博世與卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）等大學(xué)和機構(gòu)正聯(lián)合進行一項斥資430萬歐元的研究項目。主要研究內(nèi)容為提升電動車和混合動力 ...
2021-12-25 -
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位于美國新墨西哥州的Los Alamos國家實驗室，最近發(fā)現(xiàn)了一種降低電動汽車電池成本的技術(shù)。技術(shù)核心是一種新型納米結(jié)構(gòu)的碳基催化劑，這種化合物肉眼看起來像是廚房地面上的污垢，重點是，它不需要鉑或其他任何貴金屬原 ...
2021-12-25 -
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《電化學(xué)學(xué)會會志》發(fā)表了一篇可免費獲取的綜述性文章，來自汽車技術(shù)公司和大學(xué)的專業(yè)人士深入探討純電動汽車電池組和質(zhì)子交換膜燃料電池存
2021-12-25 -
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廣發(fā)證券發(fā)布報告稱，最近5年全球燃料電池市場銷售額復(fù)合年均增長率超過35%，燃料電池產(chǎn)業(yè)化進程加速。美國與日本需求放量是全球燃料電池市
2021-12-25 -
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我們原來提到過用太陽能或風(fēng)能獲取氫燃料的方法，今天，F(xiàn)CEV燃料電池電動車愛好者又獲得了兩個好消息：首先，萊斯大學(xué)發(fā)現(xiàn)了新方法，將是
2021-12-25 -
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日本研究人員最近開發(fā)出一種新型電極,利用特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑,來制造燃料電池車所需的氫燃料。這種電極能夠電解水,在為燃料電池車服務(wù)的加氫站,如果用它來生產(chǎn)燃料,可以大幅降低成本。 燃料電池車 ...
2021-12-24 -
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太陽能電池板的泄漏問題傳統(tǒng)上可以采用一個與太陽能電池板相串聯(lián)的肖特基二極管來解決，但肖特基二極管的正向電壓降使得它在高電流條件下會消耗大量的功率。因此，需要采用昂貴的散熱器和精細的布局來把肖特基二極管 ...
2021-12-24 -
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麻省理工學(xué)院機械工程系的研究人員近日開發(fā)出一種新型無膜氫溴電池，其性能與傳統(tǒng)的有膜電池相當，卻大大降低了成本，在低成本高容量電化學(xué)儲能技術(shù)上取得了新的進展，有望深刻改變當今的能源格局。當今儲能技術(shù)成本太 ...
2021-12-24 -
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目前，日本科學(xué)家正在研發(fā)全新材料的鈉離子電池，與傳統(tǒng)智能手機中的鋰電池完全不同。這些新材料鈉離子電池將使用地球上最常見的鈉做為主材料，而不是貴重的鋰。據(jù)悉，可以將傳統(tǒng)鋰電池的續(xù)航能力提升7倍。 由于傳 ...
2021-12-24 -
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日本研究人員日前利用鎂開發(fā)出一種蓄電池，與鋰電池相比，其充電量和放電電壓更高，而成本則低得多。 鎂與鋰相比有多種優(yōu)點，比如鋰的熔點約為180攝氏度，而鎂的熔點高達約650攝氏度，因而更為安全，鎂的蘊藏量也比鋰豐 ...
2021-12-24 -
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日前，通用汽車公司燃料電池研發(fā)主管Mark Mathias在2014年混合動力及電動車技術(shù)研討會上針對與本田公司合作的燃料電池的新進展作了詳盡的闡述，另外還針對目前汽車行業(yè)中燃料電池以及其他電池的驅(qū)動方式作了進一步的闡述 ...
2021-12-23
