客觀來看，目前中國(guó)純電動(dòng)車在世界范圍內(nèi)，不論是市場(chǎng)還是技術(shù)都處于領(lǐng)先地位，且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理性等方面來看，堅(jiān)持以純電動(dòng)為發(fā)展重點(diǎn)符合國(guó)情。
2019-03-20
已為您找到3131條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
659點(diǎn)擊量
-
729點(diǎn)擊量
對(duì)于未來氫燃料電池與鋰電池兩者的關(guān)系，清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示，最有可能的是兩者共存。
2019-03-20 -
581點(diǎn)擊量
美國(guó)電力研究院(Electric Power Research InsTItute)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著制造商盡可能地降低生產(chǎn)鋰電池的成本，他們正在去除電池中那些值得回收利用的有價(jià)值元素。
2019-03-20 -
1017點(diǎn)擊量
眾所周知，鋰離子是手機(jī)、筆記本電腦和汽車電池中的活性成分。但考慮到鋰的成本較高，研究人員們一直在尋找另一種更為豐富的元素來替代它。
2019-03-20 -
701點(diǎn)擊量
木頭也可以用來做電池?相信大家都是第一次聽說。記者從中科院青島生物能源與過程研究所了解到，該所先進(jìn)儲(chǔ)能材料與技術(shù)研究組團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)下一代高能鋰離子電池及其配套電解液和黏結(jié)劑的研究，從木頭中找到靈感，用可再生木質(zhì)素纖維打造“鋼筋混凝土”般的電池，目前已成功制備出高性能鋰硫電池。
2019-03-20 -
939點(diǎn)擊量
如今，人們正處于能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式的巨大轉(zhuǎn)型之中。煤電、核電、水電、太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)電等各種發(fā)電方式正在變得更加廣泛和分散。而分布式能源將為致力于節(jié)能減排的能源行業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)，而儲(chǔ)能系統(tǒng)將充分發(fā)揮更大的潛力，特別是價(jià)格合理的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
2019-03-20 -
1610點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織(CSIRO)日前的一份新報(bào)告稱,氫氣儲(chǔ)能可能很快具有與現(xiàn)有儲(chǔ)能系統(tǒng)相同的成本競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-03-20 -
681點(diǎn)擊量
擎動(dòng)科技創(chuàng)始人兼CEO朱威博士介紹，使用“卷對(duì)卷直接涂布法”實(shí)現(xiàn)膜電極量產(chǎn)后，預(yù)計(jì)直接降低國(guó)產(chǎn)燃料電池在膜電極上一半的生產(chǎn)成本，將為我國(guó)燃料電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2019-03-19 -
520點(diǎn)擊量
胡毅兄弟給我發(fā)來《鋰電產(chǎn)業(yè)鏈成本拆解及演進(jìn)分析：一場(chǎng)與經(jīng)營(yíng)效率提升和技術(shù)進(jìn)步速度的賽跑》，其實(shí)我確實(shí)向領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)了關(guān)于電池未來成本分析的任務(wù)，上周和UBS的團(tuán)隊(duì)也就這個(gè)關(guān)鍵的內(nèi)容做出討論。
2019-03-19 -
911點(diǎn)擊量
新能源汽車電池分為幾類，比如我們熟知的鋰電池，一般用在電動(dòng)自行車上的鉛酸電池，還有燃料電池等很多種，不同的電池壽命各不一樣。
2019-03-19 -
1003點(diǎn)擊量
戴宏杰表示，這種鋁電池模型廉價(jià)、耐用而靈活。相較以前對(duì)鋁材料電池的嘗試，這次研究成果是對(duì)電池技術(shù)的一項(xiàng)重大突破，未來有望替代現(xiàn)有筆記本電腦和手機(jī)中常見的鋰電池。但由于作為電解液的等離子液體成本較高，因此這種新型鋁電池距離生產(chǎn)還有一定的距離。
2019-03-19 -
742點(diǎn)擊量
與現(xiàn)有鋰離子電池相比，該新型電池具更高的能量密度、成本更低、循環(huán)壽命更好、安全性也更高。
2019-03-19
