補貼設置了3個月的過渡期，過渡期之后取消地方補貼，但新能源公交車地補仍保留。有業(yè)內(nèi)人士認為，這對于地方推廣新能源公交車（用磷酸鐵鋰）具有積極效應，磷酸鐵鋰電池2019年銷量爆發(fā)的可能性大增。
2019-03-30
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根據(jù)BNEF的最新研究，鋰離子電池和海上風能在去年的競爭力都有了顯著的提高。就在幾年前，這兩項技術還不成熟，而且價格昂貴，但它們現(xiàn)在正處于展開的低碳能源轉(zhuǎn)型中心。
2019-03-29 -
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3月21日，四川省發(fā)布《四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作方案》，要求要在每個地級市至少建立1個滿足廢舊動力蓄電池回收需要的新能源汽車維保網(wǎng)點和回收服務網(wǎng)點。
2019-03-28 -
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鋰電池包成本下降過兩年能實現(xiàn)嗎?隨著鋰電池的快速發(fā)展,已經(jīng)應用到機房、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)、通信基站等領域，鋰電池包生產(chǎn)制造商盡可能地降低生產(chǎn)鋰電池的成本，只要電池成本下降了，客戶選擇鋰電池包的可能性會更大。
2019-03-27 -
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蓋世汽車訊 如果手機電池制造商能夠判斷哪些電池可至少用兩年，那么就可以將此類電池賣給手機制造商，把其他類的電池出售給要求不是那么高的設備制造商。
2019-03-27 -
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純電動新能源汽車每公里的行駛成本雖然比燃油汽車低，但是考慮到電池存在使用年限，如果加入更換電池的成本，純電動汽車的整體使用成本是否還有優(yōu)勢？
2019-03-26 -
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燃料電池產(chǎn)業(yè)熱度迅速上升。從目前情況看，國內(nèi)制氫技術相對成熟，且具備一定產(chǎn)業(yè)化基礎。化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫已具相當規(guī)模，堿性電解水制氫技術成熟。但氫能儲運技術以及燃料電池等終端應用技術方面與國際先進水平仍存在較大差距。
2019-03-24 -
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