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東風汽車與寧德時代簽署先進電池技術聯(lián)合開發(fā)等合作協(xié)議,6月16日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將進一步深化戰(zhàn)略合作，共同助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建和完善，為

據(jù)彭博社報道，中國電池制造商寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，該公司準備生產(chǎn)可持續(xù)運行16年、可使電動車持續(xù)行駛200萬公里的電池

2019 年，寧德時代營收增速高于去年，扣非凈利潤增速有所下降。據(jù)悉，寧德時代公布了 2019 年全年財報在報告期內(nèi)，寧德時代實現(xiàn)營收 45

據(jù)外媒報道，寧德時代董事長曾毓群對外表示，公司計劃生產(chǎn)可持續(xù)運行 16 年、可使電動車持續(xù)行駛 200 萬公里的動力電池。與目前供應給

據(jù)國外媒體報道，深交所上市公司寧德時代（CATL）董事長兼創(chuàng)始人曾毓群表示，該公司已經(jīng)準備好生產(chǎn)其百萬英里電池。

彭博社消息，寧德時代董事長曾毓群在總部接受采訪時表示，公司準備生產(chǎn)一款行駛里程達200萬公里（124萬英里）且使用年限為期16年的電池。曾

當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)風口正勁，全球動力電池市場競爭格局遠未定型，尤其是對“頭把交椅”的爭奪愈發(fā)激烈，中日韓主力戰(zhàn)將寧德時代、松下、

寧德時代2019 年業(yè)績說明會上拋出多個重磅信息，包括對特斯拉供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池、以非標準化為特點的 CTP 技術將逐漸走向

5月11日，寧德時代舉行2019年業(yè)績說明會。寧德時代在發(fā)布會上拋出多個重磅信息，包括對特斯拉供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池、以非標準化

當前，新能源汽車市場常用電池分別為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。其中，三元鋰電池代表企業(yè)為寧德時代，而比亞迪則為生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的代表

隨著科學技術的發(fā)展，各種電子產(chǎn)品應運而生，幾乎在日常生活中不可或缺。鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長，環(huán)境友好和可再生等優(yōu)點，

寧德時代正在開發(fā)電池交換和電池維護服務，并計劃擴大在中國市場的電池回收能力，并在海外投資類似的業(yè)務。