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阿里寧德進軍！兩大風口加持的充電樁值得投資嗎？,摘要：△財政部經(jīng)濟建設司司長孫光奇今日表示，下一步將研究優(yōu)化充電設施建設的獎補政策，進一步調(diào)動地方積極性，加快建設進程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費創(chuàng)造良好的環(huán)境?！?月以來，寧德時代、阿

“針鋒相對” 比亞迪和寧德時代的動力電池路線之爭,這個五月，一根鋼針，掀起了中國動力電池行業(yè)史上最大的“針鋒相對”。（來源：百家號“E車匯”）都說同行是冤家，作為國內(nèi)動力電池行業(yè)的第一和第二，寧德時代與比亞迪表面上因為一根小小的鋼針而交手數(shù)回合，但實

寧德時代跌至第三 全球動力電池市場冠軍易主,近日，調(diào)研機構(gòu)SNEResearch的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動車（EV）電池的使用量中，LG化學以27．1％的市場占有率排名第一。報告指出，LG化學的市場占有率比2019年同期增加了一倍多，超過了松下的份額（25．

動力電池的“中場戰(zhàn)事”：日韓巨頭蠶食國內(nèi)市場 寧德時代如何守住“鐵王座”？,近日，寧德時代新能源科技股份有限公司)與三一重工股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源工程機械領域展開合作，推動工程機械行業(yè)電動化發(fā)展。動力電池行業(yè)風起云涌，寧德時代動作頻頻。2020年4月

寧德時代稱正研發(fā)無鈷電池 與特斯拉合作或擴至海外！A股又要上演“殺鈷行情”？,5月11日，寧德時代進行2019年業(yè)績說明會。寧德時代在發(fā)布會上拋出多個重磅信息，包括對特斯拉供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池、以非標準化為特點的CTP技術(shù)將逐漸從走向標準化、自主研發(fā)無鈷電池等。在今年2月，特斯

寧德時代或與通用中國合作 將生產(chǎn)Ultium電池,通用汽車中國透露，BEV3平臺將引入中國，或由寧德時代生產(chǎn)Ultium電池，對此，寧德時代方還目前沒有做出回應。6月3日，剛剛履新不久的通用汽車全球執(zhí)行副總裁、通用汽車中國總裁柏歷在媒體溝通會上透露，通用將在中國

特斯拉寧德時代合產(chǎn)百萬英里新動力電池 國產(chǎn)Model3將使用,據(jù)外媒報道，特斯拉不久前曾開發(fā)一種新電極技術(shù)，電動汽車如果使用這種電池，可以將續(xù)航里程提升至100萬英里，也就是160萬公里。據(jù)悉，特斯拉的新動力電池將會與寧德時代合作生產(chǎn)，并首先在中國推出，國產(chǎn)Model3可能

憑價格優(yōu)勢拿下特斯拉 動力電池巨頭寧德時代為什么這么強？,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，根據(jù)工信部指出到2025年，我國新能源汽車銷量占比將達到25%，據(jù)悉，目前我國新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比例僅為4.68%。然而，新能源汽車的發(fā)展不是一紙

動力電池換電模式引發(fā)大佬們爭吵 特斯拉/寧德/比亞迪皆入群,對于換電模式，大佬們的意見很不統(tǒng)一。寧德VS比亞迪：道不同，不相為謀！目前來看，換電基本可以分為兩個陣營：一邊是蔚來、北汽、寧德時代的支持派；另一邊是特斯拉、比亞迪的反對（質(zhì)疑）派。這究竟是天才在左，還

寧德時代“超級”電池官宣 看廣告也要看療效,寧德時代放出消息，稱將發(fā)布總續(xù)航（總里程）可達200萬公里、壽命達16年的電池，受此利好消息影響，6月10日寧德時代高開3.86%。而在回應媒體采訪時寧德時代稱：目前是“只要下訂單，就可以生產(chǎn)”。成立于2011年的寧

寧德時代現(xiàn)有動力電池產(chǎn)能53GWh 產(chǎn)能利用率高達89.17%,6月9日下午，中關村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教一行專程調(diào)研寧德時代新能源科技股份有限公司。資料顯示，寧德時代致力于新能源汽車動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有三大研發(fā)

寧德時代電池質(zhì)保16年？主流車企回應：尚未接到質(zhì)保延長的通知,寧德時代董事長曾毓群6月10日在接受媒體采訪時透露，公司準備生產(chǎn)一款新型長壽命電池，可實現(xiàn)16年超長壽命或200萬公里行駛里程，成本相比當前電池增加不超過10%。曾毓群還提到，該項技術(shù)目前已經(jīng)已經(jīng)具備量產(chǎn)能力，