如果用教科書解釋這一名詞的話，簡單來說固態(tài)電池就是一種使用固體電極和固體電解液的電池。
2022-03-02
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現(xiàn)階段，車企與電池的聯(lián)姻越來越常見。幾年前，我曾經(jīng)說過：造車的造不了電池，造電池的也造不了車。今朝，這個行業(yè)的邊界越來越模糊。 寶馬作為業(yè)內響當當?shù)钠放?，也公布?/p>
2022-02-25 -
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新能源汽車的保有量不大,但近年來發(fā)展勢頭良好,上升率遠超傳統(tǒng)汽車。作為新能源汽車最核心的部件,動力鋰離子電池的發(fā)展一直備受關注。目前,鋰電池已深受行業(yè)認可,固態(tài)電池和燃
2022-02-24 -
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目前消費電子行業(yè)電池是最大短板，在新技術突飛猛進的今天，電池技術還是停留在之前古老的鋰電池上，這讓手機廠商非常郁悶，到底何時才能迎來電池技術的真正大發(fā)展呢？
2022-02-22 -
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全固態(tài)鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池，差別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰。
2022-02-22 -
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目前消費電子行業(yè)電池是最大短板，在新技術突飛猛進的今天，電池技術還是停留在之前古老的鋰電池上，這讓手機廠商非常郁悶，到底何時才能迎來電池技術的真正大發(fā)展呢？
2022-02-18 -
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不過從長遠來看，通過電池體系的革新，來提升電動汽車性能才是從根本上提升競爭力的方法。當前電池體系的發(fā)展主要分為兩鐘，一種是以固態(tài)電池、高鎳三元為代表的高比能方向；另一種則是以快充為代表的高倍率方向。
2022-02-18 -
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目前消費電子行業(yè)電池是最大短板，在新技術突飛猛進的今天，電池技術還是停留在之前古老的鋰電池上，這讓手機廠商非常郁悶，到底何時才能迎來電池技術的真正大發(fā)展呢？
2022-02-16 -
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近日，固態(tài)電池企業(yè)輝能科技宣布完成新一輪3.26億美元融資；固態(tài)電池企業(yè)衛(wèi)藍新能源獲得約5億元投資，項目估值50億元；Stellantis、戴姆勒宣布投資固態(tài)電池初創(chuàng)公司Factoria
2022-02-14 -
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日本東北大學教授本間格和助教小林弘明等人開發(fā)出了用3D打印機制作全固態(tài)電池的技術。制作時使用可以自由改變硬度的材料。只需幾個小時就能制成電池，而且不必實施以往需要的高溫工序。試制出來的電
2022-02-14 -
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我國新能源汽車發(fā)展形勢一派大好。十月份，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比增長1.3倍。1至10月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成256.6萬輛和25
2022-02-14 -
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12月13日，北汽藍谷在互動平臺表示，公司目前完成了第二代固態(tài)電芯開發(fā)、電池系統(tǒng)臺架測試驗證和整車(ARCFOXαT)搭載驗證。同時，第三代固態(tài)電池研發(fā)也在規(guī)劃推進中。隨著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)熱
2022-02-14
