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    近日,恩捷股份控股子公司上海恩捷、衛(wèi)藍新能源、天目先導和江蘇省溧陽高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會正式簽訂《恩捷固態(tài)電解質涂層隔膜項目投資協(xié)議》。具體來看,上海恩捷、衛(wèi)藍新能源、天目先導將在江蘇溧陽合資設立公司,實行恩捷固態(tài)電解質涂層隔膜項目,項目

    2022-02-14
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    日前國軒高科董事長李縝表示,國軒高科2025年將形成300GWh電池產(chǎn)量。另外公司為國內高端純電動汽車配套半固態(tài)電池實現(xiàn)了續(xù)航里程超1000公里。 據(jù)了解,目前國軒高科半固態(tài)電池重要于以安全為主,性能方面能夠做到610Wh/L、300Wh/

    2022-02-14
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    日本政府加大全固態(tài)電池研發(fā)力度的目的之一是重新占據(jù)市場主導地位。在車用電池領域,日本公司走在前列,2013年占據(jù)全球70%的市場份額,但2013年市場占有率僅為3%的我國公司,到2016年已擴大到26%,而日本公司則減至41%。曾經(jīng),國內外

    2022-02-12
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    關于造車,豐田真的有一手,資源匱乏的國家背景,精益的生產(chǎn)模式,執(zhí)著的工匠精神,讓豐田在汽車領域占領多個第一,包括新能源汽車領域。豐田是最早玩混動的,也是最早推出氫燃料汽車的,但這兩條路在國內都很難行得通,豐田的混動不屬于工信部新能源汽車目錄

    2022-02-12
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    七月十日,中核恒通(深圳)控股有限公司和合肥國能動力科技有限公司在安徽廬江縣高新區(qū)舉辦4.2億安時磷酸鐵鋰固態(tài)電池簽約儀式??h人大常委會副主任熊杰、高新區(qū)管委會主任李朝傳等出席簽約儀式。 該項目由中核恒通(深圳)控股有限公司和合肥國能動

    2022-02-12
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    繼鈦酸鋰離子電池被格力電器力挺后,動力鋰電池市場又傳來一則消息:固態(tài)電池也要受到追捧了。   近日,英國富豪詹姆斯·戴森( James Dyson )表示,將會出資 14 億美元,興建一座電池廠,這對他以及以他命名的公司都將是一場豪賭。   2

    2022-02-12
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    從0充到100%僅需15分鐘,續(xù)航達500km,并且安全性再也不用擔憂……豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。十二月十日,來自外媒的最細消息顯示,豐田將于2021年推出固態(tài)電池技術,同時還將推出一款搭載固態(tài)電池的原型車。眾所周知,

    2022-02-11
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    當?shù)貢r間十二月八日,由大眾和比爾·蓋茨支持的初創(chuàng)公司QuantumScape公布了其最新固態(tài)電池驚人的性能數(shù)據(jù)。據(jù)稱,它能將電動汽車的續(xù)航里程提高80%,并能在15分鐘內充滿80%的電量。在為投資者舉辦的虛擬"電池日"活動中,這家最近上市的

    2022-02-11
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    日前我們獲悉,CATL(300750)公開"一種固態(tài)電解質的制備方法""一種硫化物固態(tài)電解質片及其制備方法"兩種固態(tài)電池相關專利,其或將成為蔚來150kWh固態(tài)電池供應商。其中第一條公開號為CN112242556A,專利摘要顯示,本申請供應

    2022-02-10
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    沒有鋰離子電池,我們的智能手機、平板電腦和筆記本電腦可能一文不值。在鋰離子電池領域,日本靠著技術和產(chǎn)業(yè)上的先發(fā)優(yōu)勢占據(jù)前列,我國、韓國發(fā)力追趕。2014年,我國的鋰離子電池產(chǎn)量超過了日本、韓國,至今仍躋身前列。 我國鋰離子電池產(chǎn)量位居世界首位!國外

    2022-02-10
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    目前國內已經(jīng)有多家動力鋰電池廠商推出了重量能量密度在300Wh/kg以上的動力鋰電池產(chǎn)品,以滿足電動汽車日益新增的續(xù)航里程對高能量密度動力鋰電池的需求,但是基于液態(tài)電解液的鋰離子電池能量密度馬上要觸碰到天花板,目前普遍認為現(xiàn)有的鋰離子電池體系的能

    2022-01-25
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    二月二十七日,在湖南寧鄉(xiāng)舉辦的"固態(tài)電池技術、智能裝備和市場應用研討會"上,工信部培訓中心汽車專家張翔認為,固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者。他表示,目前新能源汽車動力鋰電池已經(jīng)歷鉛酸電池、鎳氫電池、液態(tài)鋰離子電池,進入三元時代,但三元電池能量密

    2022-01-24