前言：動(dòng)力電池行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)洗牌跡象。連續(xù)多年位居全國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量第三的沃特瑪，已經(jīng)宣布全體員工放假半年。結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩的動(dòng)力電池行業(yè)正在發(fā)生“馬太效應(yīng)”。
2019-02-10
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1194點(diǎn)擊量
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868點(diǎn)擊量
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡?tīng)縿?dòng)著產(chǎn)業(yè)鏈上下游的神經(jīng)。在這個(gè)全行業(yè)加快優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵時(shí)期，成本壓力層層傳遞，直接影響到動(dòng)力電池企業(yè)。
2019-02-10 -
974點(diǎn)擊量
高能量密度、高續(xù)航核心目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，軟包電池在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率速度正逐漸加快，也成為觸動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)格局變化的重要變量。
2019-02-10 -
701點(diǎn)擊量
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)近期發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2018年5月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約8.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82%;1-5月共計(jì)生產(chǎn)31.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%。今年5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.50GWh，同比增長(zhǎng)213%;今年1-5月，動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約12.67GWh，同比增長(zhǎng)224%。
2019-02-10 -
645點(diǎn)擊量
創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動(dòng)力電池出貨量全球第一、眾多明星機(jī)構(gòu)加持……頂著多重光環(huán)，寧德時(shí)代上市即漲停并不讓人意外。作為我國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代在登陸股市提升資金實(shí)力的同時(shí)，還在不斷下調(diào)價(jià)格已換取更大的市場(chǎng)份額。
2019-02-10 -
914點(diǎn)擊量
據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年4月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)302.44%，環(huán)比增長(zhǎng)79.51%。但在上游材料上漲和下游補(bǔ)貼退坡造成售價(jià)下降的雙重?cái)D壓下，中游動(dòng)力電池企業(yè)不得不面對(duì)盈利不斷下降的困境。
2019-02-10 -
765點(diǎn)擊量
財(cái)報(bào)放榜時(shí)期最能看出行業(yè)發(fā)展的真實(shí)狀況，日前，不少企業(yè)發(fā)布了2018年中期業(yè)績(jī)預(yù)告，分析其中動(dòng)力電池企業(yè)的情況不難看出，強(qiáng)勢(shì)企業(yè)一路高歌猛進(jìn)，但大部分企業(yè)因受補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等因素的影響業(yè)績(jī)并不理想。不過(guò)，從中也可以看出，動(dòng)力電池行業(yè)集中度越來(lái)越高，優(yōu)勝劣汰將會(huì)加劇。
2019-02-10 -
916點(diǎn)擊量
此前，動(dòng)力電池行業(yè)處于寧德時(shí)代閃電IPO的狂歡之中，但隨著龍頭企業(yè)寧德時(shí)代上市后遭遇第一個(gè)跌停、比亞迪業(yè)績(jī)股價(jià)雙雙下滑、沃特瑪深陷債務(wù)危機(jī)，整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)，蒙上“錢(qián)荒”的陰影。
2019-02-10 -
1065點(diǎn)擊量
前言：日韓等外資動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)勢(shì)洶洶，“卷土重來(lái)”之勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，對(duì)所有動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來(lái)說(shuō)，2020年都將是重要的“分水嶺”。在補(bǔ)貼全面退坡的形勢(shì)下，真正的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。
2019-02-10 -
849點(diǎn)擊量
當(dāng)前，中國(guó)車(chē)市正在經(jīng)歷自1990年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)和大規(guī)模車(chē)輛滯銷(xiāo)等寒冬現(xiàn)象。其實(shí)不止是中國(guó)，全球汽車(chē)市場(chǎng)都不景氣。
2019-02-07 -
700點(diǎn)擊量
炙手可熱的動(dòng)力電池，近年來(lái)由于政策利好，不僅引發(fā)業(yè)內(nèi)瘋狂加碼，更被許多外行盯上，被其視為躺著都能賺錢(qián)的搖錢(qián)樹(shù)。
2019-02-07 -
888點(diǎn)擊量
韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)兩大巨頭LG化學(xué)和三星SDI均公布了它們2018年的業(yè)績(jī)，營(yíng)收均取得大幅增長(zhǎng)，并已成功扭虧為盈，它們正期望依靠自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)與中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
2019-02-06
