據(jù)悉,在三月二十一日舉辦的華晨寶馬之諾60H上市公布會(huì)上,魏嵐德和CATL創(chuàng)始人曾毓群和在場(chǎng)媒體分享了雙方合作共贏的故事。 華晨寶馬的橄欖枝,一份嚴(yán)苛的德文技術(shù)規(guī)格書 "電池技術(shù)是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵。為此我們過去一直在我國(guó)本土尋找最好的鋰離
已為您找到1714條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
589點(diǎn)擊量2022-01-25
-
577點(diǎn)擊量
2017年三月一日,工信部、發(fā)改委、科技部和財(cái)政部四部委聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方法》(下文簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方法》),產(chǎn)品性能上提出2020年動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)比能量達(dá)到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下,2025年動(dòng)力鋰電池單體比
2022-01-25 -
822點(diǎn)擊量
十二月二十日,吉利汽車控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱"吉利汽車",00175.HK)和CATL(300750)新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"CATL",300750.SZ)同時(shí)公布通告,成立合資公司,主營(yíng)電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售。
2022-01-25 -
511點(diǎn)擊量
全球動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加速,動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量是考核的重要指標(biāo)之一。隨著2018年的塵埃落定,我國(guó)新能源車動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量悉數(shù)出爐。伴隨著國(guó)內(nèi)新能源車的銷量大增,2018年全年,國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量共計(jì)56.9GWh,同比上升56.3%。動(dòng)力鋰電池高集
2022-01-25 -
539點(diǎn)擊量
當(dāng)傳統(tǒng)燃油車愁云慘淡時(shí),新能源車卻陽光明媚,和2018年首次陷入負(fù)上升的我國(guó)車市背道而馳。 我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2018年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別上升59.9%和61.
2022-01-25 -
491點(diǎn)擊量
隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,近幾年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求也持續(xù)上升。動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力鋰電池裝機(jī)總量為56.89GWh,同比上升56.88%。分公司來看,國(guó)內(nèi)前兩家寡頭公司CATL和比亞迪
2022-01-25 -
503點(diǎn)擊量
動(dòng)力鋰電池能量密度趨高的政策導(dǎo)向不太可能發(fā)生變化。在十二月十六日召開的我國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2019)媒體吹風(fēng)會(huì)上,百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、我國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高介紹,CATL開發(fā)的高鎳三元正極和硅碳負(fù)極電池的比能量已經(jīng)達(dá)到304瓦時(shí)/公斤,明
2022-01-25 -
744點(diǎn)擊量
為了加快新能源汽車發(fā)展步伐,又一家整車廠和動(dòng)力鋰電池公司建立合資公司。十二月二十日,CATL和吉利汽車旗下浙江吉潤(rùn)同時(shí)宣布,雙方將成立合資公司,從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售,提升雙方在各自領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。 合資
2022-01-25 -
542點(diǎn)擊量
"未來幾年,我國(guó)動(dòng)力鋰電池前5家公司將占據(jù)70%到80%的份額。兩到三年之后,CATL一家獨(dú)大的局面肯定會(huì)得到改變。"十二月二十日,CATL公布通告稱,和吉利汽車旗下浙江吉潤(rùn)汽車有限公司簽署合資經(jīng)營(yíng)合同,擬共同出資設(shè)立合資公司。據(jù)了解,該公司
2022-01-25 -
661點(diǎn)擊量
日系車企EV化姍姍來遲2017年十二月十三日豐田就和松下達(dá)成一項(xiàng)電池合作協(xié)議,共同研發(fā)電動(dòng)汽車方形電池的可行性,并最終在豐田旗下電動(dòng)汽車型上大規(guī)模應(yīng)用。十二月十八日外媒報(bào)道,豐田汽車公開表示決定將松下鋰離子電池用于2020年在我國(guó)發(fā)售的電動(dòng)汽車。
2022-01-25 -
523點(diǎn)擊量
當(dāng)CATL、比亞迪等"頭部玩家"在動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域"高歌猛進(jìn)"時(shí),另一些公司卻一地雞毛,深陷"水深火熱"之中。 十二月十六日晚間,萬通地產(chǎn)通告稱,公司將終止收購(gòu)星恒電源78.284%的股份。 公開資料顯示,星恒電源于2003年成立,重要從事動(dòng)
2022-01-25 -
640點(diǎn)擊量
近日據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)鋰離子電池巨頭SK Innovation為對(duì)抗CATL、TSLA/松下和LG,計(jì)劃在2025年達(dá)成鋰離子電池產(chǎn)量超過100GWh的計(jì)劃。 按照規(guī)劃,SK Innovation將在2019年底將產(chǎn)量從目前的5GWh提升至20GWh,
2022-01-25