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自今年以來(lái)，在上海設(shè)立超級(jí)廠的TSLA正頻繁傳出接觸電池廠商的消息，其中不乏CATL新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"CATL"）、天津力神電池股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"天津力神"）以及日本松下公司等巨頭公司。三月十二日，CATL公布通告稱(chēng)，

在國(guó)內(nèi)眾多動(dòng)力鋰電池公司中，CATL堪稱(chēng)"龍頭老大"，比亞迪則緊隨其后，二者共同占據(jù)超七成市場(chǎng)份額。但隨著新能源汽車(chē)進(jìn)入高速發(fā)展階段，上游電池供應(yīng)走俏，"雙強(qiáng)"產(chǎn)量頗顯力不從心，"三足鼎立"的局面或?qū)⒊尸F(xiàn)。近兩年來(lái)，隨著汽車(chē)行業(yè)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力和

科創(chuàng)板的開(kāi)啟，讓不少公司心動(dòng)起來(lái)。振華新材，這家原在新三板掛牌的公司，去年八月向股轉(zhuǎn)系統(tǒng)報(bào)送終止掛牌申請(qǐng)材料，并計(jì)劃"集中精力申請(qǐng)境內(nèi)A股上市"，目前，其已瞄準(zhǔn)科創(chuàng)板上市。 振華新材重要涉足鋰離子電池相關(guān)業(yè)務(wù)。今年二月，貴州省證監(jiān)局局長(zhǎng)帶隊(duì)調(diào)

三月十一日，長(zhǎng)城控股和復(fù)星高科宣布，雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產(chǎn)三元鋰離子軟包動(dòng)力鋰電池（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟包鋰電池"），并協(xié)力打通在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)。三月六日，億緯鋰能（300014.SZ）公布通告，稱(chēng)子公司億緯集能收到現(xiàn)代起

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車(chē)電池預(yù)計(jì)需求的提升，我國(guó)最大的電池單元制造商之一CATL（CATL）正在考慮擴(kuò)大德國(guó)廠規(guī)模以使其成為全球最大的電池廠之一。CATL眼下正公開(kāi)討論是否要把即將建成的德國(guó)埃爾福特廠的規(guī)模擴(kuò)大一倍，規(guī)

作為動(dòng)力鋰電池行業(yè)的龍頭公司，CATL新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡(jiǎn)稱(chēng)"CATL"）正在將越來(lái)越多的車(chē)企"綁上"自己的戰(zhàn)車(chē)。 近日，CATL和日本本田汽車(chē)公司于東京簽訂合作協(xié)議，根據(jù)此次協(xié)議，在2027年前，CATL將向本

據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》十三日?qǐng)?bào)道，我國(guó)CATL歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國(guó)波鴻舉辦的汽車(chē)研討會(huì)上宣布，CATL將在德國(guó)埃爾福特建造世界上最大的電池廠。去年夏天，CATL就宣布將在埃爾福特建造電池廠，但當(dāng)時(shí)該廠的生產(chǎn)量力計(jì)劃是

CATL上市，不僅幫助其掌門(mén)人曾毓群在首次進(jìn)入《2018 LEXUS雷克薩斯·胡潤(rùn)百富榜》就取得了第53位的好成績(jī)，同時(shí)還出現(xiàn)了7位上榜者。但在這無(wú)限風(fēng)光的背后，暗流涌動(dòng)，國(guó)內(nèi)有整車(chē)公司開(kāi)始選擇"逃離"CATL。近日，吉利汽車(chē)80億元的動(dòng)力

電動(dòng)化、智能化是新能源汽車(chē)的主打趨勢(shì)，借助這一優(yōu)勢(shì)，CATL在行業(yè)內(nèi)脫穎而出，已經(jīng)成了TSLA、寶馬等品牌車(chē)企的電池供應(yīng)商。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的探索上，CATL繼續(xù)深入，于近日成立合資公司，加快市場(chǎng)布局，進(jìn)入充電樁等領(lǐng)域。2019年年末公布的《

強(qiáng)敵新晉，內(nèi)憂(yōu)隱現(xiàn)，CATL最近頗為煩惱。三月十六日，CATL股價(jià)大跌9.87%，報(bào)收119.06元。有媒體報(bào)道，此次CATL股價(jià)大跌，源于上周五的一份減持計(jì)劃。通告顯示，CATL股東招銀叁號(hào)和招銀動(dòng)力計(jì)劃以大宗交易或集中競(jìng)價(jià)方式減持不超過(guò)

2019年，冰冷的數(shù)字向新能源汽車(chē)行業(yè)傳達(dá)著最直觀的寒冷，這股寒意，也順著產(chǎn)業(yè)鏈傳遞到了動(dòng)力鋰電池行業(yè)。 十一月二十七日，眾泰汽車(chē)公布通告稱(chēng)，作為被告之一，眾泰將承擔(dān)一筆超過(guò)6億元的連帶清償責(zé)任，方正是眾泰汽車(chē)的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商——比克。

據(jù)外媒報(bào)道，印度尼西亞政府表示，全球最大的兩家電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)商——CATL和LG化學(xué)已經(jīng)表示，或加入該國(guó)電池供應(yīng)鏈投資計(jì)劃，該計(jì)劃或?yàn)橛∧岬碾妱?dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈新增200億美元的投資。印尼海事事務(wù)和投資協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)投資協(xié)調(diào)和采礦事務(wù)的副主管Septi