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近日，我國自主設(shè)計建造的首艘海上危險品應(yīng)急指揮船"深海01"輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰離子電池作為混合推進動力的海上公務(wù)船，將在深圳水域負責(zé)安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應(yīng)急等任務(wù)，有力保障深圳港的安全運行。"深海01"搭載的正是

近日，CATL在歐洲市場有消息稱，將會擴大其在商用車領(lǐng)域的發(fā)展，帶來全新的LFP CTP (cell to pack)電池。首先，CATL正在擴大和荷蘭巴士制造商VDL bus & Coach的合作關(guān)系。最重要的是"基于其標準化產(chǎn)品- LF

"深海01"號。近日，"中天電運001"船緩緩駛?cè)腴L江支流之一的西流河，標志著長江流域首艘千噸級純電動貨船在常州成功試航。該船由鋰離子電池和超級電容"雙電"驅(qū)動，整船電池容量1458千瓦時，相當于40輛電動汽車。按全年運營150航次計算，年用電

記者從CATL(300750.SZ)獲悉，其和深圳科士達科技有限公司(002518.SZ)將展開合作，擬在我國福建省建設(shè)一處新鋰離子電池制造廠。電池制造廠由位于霞浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的兩家廠組成，包括兩條儲能PCS設(shè)備生產(chǎn)線，兩條充電線路生產(chǎn)線以

新冠疫情并未阻止CATL（300750.SZ）的擴張步伐。四月十三日晚間，這家動力鋰電池龍頭公司公布通告稱，擬將境外發(fā)行債券的額度新增至不超過30億美元（含）或其他等值幣種。而僅僅在半年之前，這個數(shù)額還是8億美元。也就是說，CATL海外擴張的

四月九日，上?？觳沸履茉纯萍加邢薰荆ê喎Q"快卜新能源"）首個儲充檢城市示范網(wǎng)點在上海楊浦投入運營。據(jù)悉，除上海首批10個網(wǎng)點，快卜新能源將加快在四川、山西、福建等地落地。工商資料顯示，快卜新能源成立于今年三月，經(jīng)營范圍包括新能源科技、電池

三月九日下午，動力鋰電池獨角獸CATL發(fā)起微博話題"電動時代，你來不來"，話題一出，其重要車企客戶北汽新能源、廣汽新能源、長安汽車、宇通客車、東風(fēng)風(fēng)神、上汽榮威、蔚來等國內(nèi)20余家品牌車企系數(shù)響應(yīng)，發(fā)聲"電動時代，我來也"，引發(fā)熱議。截止發(fā)稿

根據(jù)美國船級社（ABS）的最新消息，ABS和我國電池公司CATL將共同合作研究下一代船舶用鋰離子電池的推進技術(shù)。雙方簽署的框架合作協(xié)議表示，ABS和CATL將共同研究電池動力船舶的技術(shù)標準，包括推進系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力鋰電池艙布局和消防控制等關(guān)鍵

據(jù)外媒報道，我國在電動汽車電池的NCM811型鋰離子陰極轉(zhuǎn)換方面取得了很好的進步。新的NCM 811鋰離子電池像風(fēng)暴相同席卷了我國乘用車電動（EV，BEV，PHEV，HEV）市場。根據(jù)Adamas Intelligence的調(diào)查，九月NCM

當LG 我國賣樓求生的消息甚囂塵上之時，TSLA公司表示將從LG 購買電池，用于在我國廠生產(chǎn)的電動汽車。而此前，TSLA已經(jīng)和CATL（300750.SZ）就供貨協(xié)議展開了高調(diào)的談判。LG 因消費電子的頹勢在全球陷入"衰退"的泥沼。而在東亞經(jīng)

近日，相信無數(shù)業(yè)內(nèi)人士都在等待奧迪和比亞迪之間的官宣。據(jù)外媒報道，奧迪承認正在和我國電池制造商比亞迪進行談判，為其國產(chǎn)電動汽車采購電池。對此消息，奧迪我國區(qū)總裁武佳碧在廣州車展期間也做出了回應(yīng)："我們正在和比亞迪進行對話，但是我不能透露細節(jié)

產(chǎn)業(yè)風(fēng)云，波譎云詭，變化莫測。古往今來，各行各業(yè)，莫不如此。 促成此種變化的態(tài)勢，有政策導(dǎo)向、技術(shù)路線、戰(zhàn)略布局等方面的因素，也有公司本身市場決策的定奪。 回望國內(nèi)動力鋰電池行業(yè)這些年的發(fā)展，公司為高速發(fā)展導(dǎo)致產(chǎn)量過剩，似乎是這個新生產(chǎn)業(yè)的無