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近日，TSLA披露了2020財年第二季財報。TSLA第二季盈利超預(yù)期，歸屬于普通股股東的凈利潤為1.04億美元。至此，TSLA已持續(xù)4個季度實現(xiàn)盈利，有望納入標(biāo)普500指數(shù)。在此利好下，TSLA盤后大漲4%。當(dāng)日，A股市場多只TSLA概念股逆市上漲。

據(jù)媒體報道，CATL新能源科技股份有限公司（下稱"CATL"，300750）21C創(chuàng)新實驗室六月二十四日在福建寧德正式奠基。該實驗室總投資33億元，占地約270畝，項目建設(shè)期為2019年至2023年，預(yù)計2021年底建成部分并投入使用，規(guī)劃在

動力鋰電池巨頭CATL日前公布了定增結(jié)果，獲得38家投資者追捧，總申購金額達(dá)1091億元，最終9家機(jī)構(gòu)成功獲配。其中，高瓴資本獲配100億元成為最大贏家，本田斥資37億元認(rèn)購1%股份。近期，跨國車企紛紛加大和我國汽車動力鋰電池供應(yīng)商的綁定。業(yè)內(nèi)

丟掉動力鋰電池市占率頭把交椅的CATL，欲通過新電池技術(shù)收復(fù)失地。六月十日，CATL宣布推出新型長壽命電池，其循環(huán)續(xù)航可達(dá)200萬公里。"目前已經(jīng)可以開始接受整車廠訂單。"CATL相關(guān)負(fù)責(zé)人對北京商報記者表示。新能源車電池領(lǐng)域競爭日漸白熱化

近日，CATL推出新型長壽命電池，該款電池采用自修復(fù)長壽命技術(shù)，可實現(xiàn)16年超長壽命或200萬公里行駛里程，成本相比當(dāng)前電池新增不超過10%。CATL自修復(fù)長壽命電池技術(shù)核心在于減緩容量衰減速度，即控制活性鋰消耗速度。容量衰減跟正極、負(fù)極、

據(jù)外媒報道，韓國電池制造商LG化學(xué)表示，目前該公司擁有價值150萬億韓元（合1250億美元）的訂單，這將使其在未來5年保持忙碌狀態(tài)，并將助其安然度過疫情大流行的危機(jī)。LG化學(xué)的強(qiáng)勁表現(xiàn)也使其超越我國CATL，成為今年電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊。 當(dāng)

近日，有外媒報道稱，TSLA正計劃大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池，且起名為"Roadrunner"計劃，若該項計劃達(dá)成，電動汽車每千瓦時的成本有望下降至100美元，這也意味著TSLAModel 3的成本或可降低4000元左右。業(yè)內(nèi)人士指出，TSLA因和電池

2015-2019 年，CATL 產(chǎn)量從 2.6GWh 快速提升至 53GWh，產(chǎn)量得到快速上升。公司擁有業(yè)內(nèi)最廣泛的客戶基礎(chǔ)和良好的市場地位，產(chǎn)量快速上升的同時，CATL產(chǎn)量利用率，產(chǎn)銷率接近 90%，實現(xiàn)了高質(zhì)量的擴(kuò)張。根據(jù) SNE R

CATL董事長曾毓群周三表示，該公司正在開發(fā)換電和電池維護(hù)服務(wù)，同時還將擴(kuò)大在我國的電池回收能力，并在海外投資類似業(yè)務(wù)。CATL已和TSLA和大眾汽車簽署了電池供應(yīng)協(xié)議。曾毓群表示，該公司預(yù)計將在未來兩年內(nèi)新增電池生產(chǎn)量力。曾毓群補(bǔ)充說，寧德

動力鋰電池龍頭公司CATL五月十一日下午舉辦了2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。會上，針對投資者有關(guān)供貨TSLA、"無鈷"電池、產(chǎn)量規(guī)劃等問題，CATL均一一作出回復(fù)。 01 下半年開始供貨TSLA 業(yè)績說明會上，TSLA相關(guān)問題，成為了投資者最關(guān)心的問

CATL，這個動力鋰電池行業(yè)的巨頭，近年來一直位于動力鋰電池出貨量的第一，不過這個局面在今年第一季度有所改變。根據(jù)，調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動汽車（EV）電池的使用量中，LG化學(xué)以27.1%的市場占

最近半個月，CATL很焦慮。二級市場上，遭遇股東首次減持，再疊加上大盤整體走勢影響，CATL三月十六日至三月二十三日持續(xù)一周遭遇股價下跌，最低點和最高峰時期的市值相比，已經(jīng)蒸發(fā)了逾千億元。不過，本周以來，CATL股價已略有回升，但以CATL為