從手機、3C 產(chǎn)品到電動車或是大型儲能電廠，可說是無處不在，為當(dāng)今儲能技術(shù)主流，但安全性質(zhì)一直為人詬病，因此不少科學(xué)家試圖找出各式解決辦法。根據(jù)美國化學(xué)學(xué)會期刊《Nano Letters》，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)
2020-08-01
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日前，據(jù)海外媒體報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會上表示，特斯拉已經(jīng)在電池技術(shù)方面獲得了突破性進展，除了生產(chǎn)成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息如果屬實，則
2020-08-01 -
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從清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學(xué)研究室獲悉，關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題，已被清華大學(xué)實驗室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團隊攻克。目前，該催化劑獲得17項專利，產(chǎn)能達(dá)到每天1200克
2020-08-01 -
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據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間5月30日，松下公司表示將在不久的將來研發(fā)汽車用無鈷。作為電動車重要的成分，鈷材料的價格也隨著電動車的發(fā)展一路飆升。 松下汽車電池業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人Kenji Tamura在與分析師開會
2020-08-01 -
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中科院上海硅酸鹽所研究員溫兆銀表示：目前在各種大容量中，除了性能低的鉛酸電池，鈉硫電池是最便宜的。根據(jù)日本的數(shù)據(jù)，鋰離子電池的價格是鈉硫電池的3倍。液流電池也比鈉硫電池貴，因此鈉硫電池的成本比較有優(yōu)勢
2020-07-28 -
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盡管以風(fēng)能和太陽能為代表的“可再生能源”備受推崇，但是它們的穩(wěn)定性卻一直是個難題。比如風(fēng)總是一陣一陣的來，一天之中的太陽光也并不總是那么充足。為了克服這個時斷時續(xù)的問題，人們想到了儲能和逆放電系統(tǒng)。目
2020-07-23 -
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據(jù)外媒報道，鋰離子電池已成為市場中的主流電池產(chǎn)品，許多智能手機、電動車輛紛紛采用該類電池。然而，美國德克薩斯大學(xué)達(dá)拉斯分校（University of Texas, Dallas）與韓國首爾國立大學(xué)（
2020-07-20 -
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“目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，其中大部分使用鋰電池進行儲能。”6月21日，國家能源局電力司司長黃學(xué)農(nóng)在由工信部、科技部聯(lián)合中國電動汽車百人會主辦的青海鋰產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨
2020-07-20 -
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據(jù)外媒報道，東京工業(yè)大學(xué)（Tokyo Institute of Technology）的研究人員研發(fā)了一項新技術(shù)方案——無鍺固態(tài)電解質(zhì)，可降低固態(tài)鋰電池的成本，并致力于將該項技術(shù)應(yīng)用到電動車、通信及其
2020-07-20 -
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中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)曾杰教授課題組與美國阿克倫大學(xué)彭振猛教授、上海應(yīng)用物理研究所司銳教授他們設(shè)計出一種銠原子摻雜的鉑超細(xì)納米線催化劑，在燃料電池陰極氧還原反應(yīng)中表現(xiàn)出高活性和高穩(wěn)定性，能夠大幅降低成本，加
2020-07-18 -
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據(jù)外媒報道，鋰離子電池已成為市場中的主流電池產(chǎn)品，許多智能手機、電動車輛紛紛采用該類電池。然而，美國德克薩斯大學(xué)達(dá)拉斯分校（University of Texas, Dallas）與韓國首爾國立大學(xué)（
2020-07-16 -
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隨著手機、平板、電動汽車的普及，在人們生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。電池安全問題也成了一個不容忽視的問題。怎樣提高鋰電池的安全性，降低電池過熱爆炸風(fēng)險，已成為擺在科學(xué)家面前的一個重要課題。近日，加州大
2020-07-16
