磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會(huì)有供料問(wèn)題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh
2020-10-08
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1.鋰電池組的使用壽命已接近報(bào)廢在現(xiàn)實(shí)生活中，有的用戶使用三年不到就報(bào)廢，主要原因是采取了劣質(zhì)電池或者使用不當(dāng)造成的。這個(gè)必須更換劣質(zhì)電池，或者形成良好的騎行習(xí)慣和充電方式。有的鋰電池生產(chǎn)廠家采用的是
2020-10-07 -
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對(duì)于鋰離子電池，在應(yīng)用過(guò)程中可能會(huì)面臨不同的測(cè)試，一些應(yīng)用場(chǎng)景可能會(huì)對(duì)鋰離子電池提出更大的挑戰(zhàn)。我們希望鋰離子電池能更智能。根據(jù)使用環(huán)境，可及時(shí)調(diào)整鋰離子電池的使用策略。一方面可以保證鋰離子電池的安全
2020-10-04 -
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一、正極材料出于安全性考慮，正極材料需要與電解液的相容性和穩(wěn)定性好。常見(jiàn)的正極材料在溫度低于650℃時(shí)是相對(duì)比較穩(wěn)定的，充電時(shí)處于亞穩(wěn)定狀態(tài)。在過(guò)充的情況下，正極的分解反應(yīng)及其與電解液的反應(yīng)放出大量熱
2020-09-30 -
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近日，我們從外媒獲悉，美國(guó)能源實(shí)驗(yàn)室正在研究從電子廢物中回收稀土元素的新方法，為制造汽車電池等領(lǐng)域帶來(lái)更低的使用成本。一些稀土元素經(jīng)常在制造汽車電池的時(shí)候被使用，但是稀土元素的提取工藝太過(guò)復(fù)雜，并且提
2020-09-15 -
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鋰離子電池的安全性能是動(dòng)力行業(yè)最為關(guān)注的問(wèn)題之一，電池起火是無(wú)法避免的，我們能做的是將其可能性降低?！ 】茖W(xué)家們想出了一種方法來(lái)阻止受損的鋰離子電池著火。電池在撞擊時(shí)有效硬化，防止電極接觸并引發(fā)火災(zāi)。
2020-09-04 -
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磷酸鐵鋰電池制造簡(jiǎn)單，使用的材料成本也低，不含有鎳、錳、鋁、鈷這類價(jià)格波動(dòng)較大的金屬元素，其制造成本相比三元鋰電池低20%。磷酸鐵鋰電池正極材料電化學(xué)性能比較穩(wěn)定，在充放電過(guò)程中電池結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，
2020-09-04 -
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據(jù)外媒報(bào)道，馬勒（MAHLE）為燃料電池研發(fā)了兩種模塊化空氣過(guò)濾解決方案，可顯著減少開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本，因?yàn)檠邪l(fā)人員可直接使用已經(jīng)開(kāi)發(fā)好的“現(xiàn)成”組件，而不必為每輛車單獨(dú)設(shè)計(jì)解決方案。新款馬勒燃料電池空氣
2020-09-01 -
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手機(jī)電池發(fā)熱、爆裂、起火，這類事件背后的罪魁禍?zhǔn)卓梢宰匪莸戒囯姵亍１M管鋰電池能提供持久的電流，但它也會(huì)內(nèi)部短路，使設(shè)備發(fā)熱。手機(jī)電池經(jīng)常發(fā)熱，有時(shí)可能會(huì)爆裂起火。在大多數(shù)情況下，這類事件背后的罪魁禍?zhǔn)?/p>
2020-09-01 -
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鋰離子電池如今是科技世界里的主角，在我們的日常生活中，從手機(jī)、電腦到當(dāng)下炙手可熱的智能電動(dòng)汽車，都離不開(kāi)鋰離子電池為它們提供驅(qū)動(dòng)力。曾任日產(chǎn)電動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人的堀江秀明（Hideaki Horie）在
2020-08-31 -
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日前，我們從相關(guān)外媒處了解到，對(duì)于電動(dòng)汽車電池價(jià)格成本高的問(wèn)題，美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分?？瓶死谞柟こ虒W(xué)院的研究人員表示，他們已經(jīng)破解了無(wú)鈷高能量鋰離子電池的密碼，既能去除價(jià)格高昂的鈷，還能夠降低電池
2020-08-31 -
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光伏與儲(chǔ)能系統(tǒng)成本下降速度飛速，而2020年爆發(fā)的疫情讓美國(guó)太陽(yáng)能、儲(chǔ)能成本下滑速度超乎預(yù)期，再生能源咨詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）表示，疫情導(dǎo)致太陽(yáng)能、電池儲(chǔ)能需求降低，面對(duì)供過(guò)
2020-08-31
