據(jù)國外媒體報道，特斯拉在澳大利亞南部修建的巨型Powerpack儲能系統(tǒng)投入運營已經(jīng)超過6個月了，而最近我們看到了它對當?shù)啬茉词袌霎a(chǎn)生的巨大影響。
2018-05-16
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據(jù)外媒報道，穆迪投資者服務公司(Moody’s Investors Service)在發(fā)給客戶的便條中寫道，鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺，或?qū)⒎啪忞妱榆囓囕d電池的產(chǎn)量。
2018-05-16 -
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鋰離子電池為當今儲能技術(shù)主流，已廣泛用于各類 3C 產(chǎn)品與電動車，但鋰金屬含量僅占地殼的 0.06%，且近年需求量大增，導致原物料價格上漲，再加上安全性質(zhì)為人詬病，因此除了改善電池性能與降低成本，也有團隊尋求鋰基之外的電池。
2018-05-11 -
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從手機、3C產(chǎn)品到電動車或是大型儲能電廠，鋰離子電池可說是無處不在，為當今儲能技術(shù)主流，但安全性質(zhì)一直為人詬病，因此不少科學家試圖找出各式解決辦法。
2018-05-08 -
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從手機、3C 產(chǎn)品到電動車或是大型儲能電廠，鋰離子電池可說是無處不在，為當今儲能技術(shù)主流，但安全性質(zhì)一直為人詬病，因此不少科學家試圖找出各式解決辦法。根據(jù)美國化學學會期刊《Nano Letters》，科學家發(fā)現(xiàn)納米線(nanowires)不僅可降低鋰離子電池的易燃性，也可以增強電池性能。
2018-05-05 -
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科學家們宣布將納米線添加到鋰離子電池中可以增強其耐火能力，尤其是在三星Galaxy Note 7在2016年爆發(fā)慘敗之后尤其如此。
2018-04-27 -
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動力電池系統(tǒng)的成本主要由電芯、結(jié)構(gòu)件、BMS、箱體、輔料以及制造費用等組成，其中電芯、BMS和箱體的成本合計占總成本的80%以上。這意味著電池企業(yè)還可以從上述部分入手進行直接降成本。
2018-04-16 -
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容量降低鉛酸蓄電池放電時達不到額定容量或在充放電過程中容量降低一般有以下幾種原因。(1)極群局部短路。(2)電池串聯(lián)焊接部位有虛假焊存在。故初期容量尚可，隨著充放電過程，假焊部位產(chǎn)生氧化膜雖可導電，但
2021-03-19 -
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三元材料價格的持續(xù)高企，導致鋰電池廠商的利潤受到侵蝕，不少廠商在降本的道路上開始另辟蹊徑。一方面想保證高能量密度，一方面又想降低成本，三元摻雜錳酸鋰的正極材料方案成為不少動
2021-03-15 -
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一、正極材料出于安全性考慮，正極材料需要與電解液的相容性和穩(wěn)定性好。常見的正極材料在溫度低于650℃時是相對比較穩(wěn)定的，充電時處于亞穩(wěn)定狀態(tài)。在過充的情況下，正極的分解反應及其與電解液的反應放出大量熱
2021-03-15 -
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UPS廠商在配置蓄電池時，所選用的設(shè)計容量是完全滿足甚至超過負載不停電供電的功率容量和供電時間要求的，但是在UPS投入運行后，用戶常常發(fā)現(xiàn)在市電停電后UPS不停電供電的實際時間遠小于設(shè)計值，造成這種現(xiàn)
2021-03-12 -
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鉛酸蓄電池容量降低有3種故障現(xiàn)象：一是達不到額定容量，二是容量逐漸降低，三是容量突然降低。蓄電池達不到額定容量的原因：一是使用后充電不足，此時進行均衡充電并改進運行方法即可。二是電解液密度偏低，此時調(diào)
2021-03-10
