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十六日，國際動力鋰電池市場調研機構SNE Research公布最新一期動力鋰電池市場報告，2019年八月全球汽車動力鋰電池裝機量為7.1GWh，相較去年同期下降10.0%，這也是自2017年以來月度裝機量首次呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢，而在裝機量排名前十的

前段時間，小編曾在《大變臉!上半年動力鋰電池排名前10再現(xiàn)新面孔 變數(shù)仍存》中表示，影響國內動力鋰電池裝機量3-10名的因素仍然很大。不曾想，這一分析在七月的裝機量上迅速應驗。動力鋰電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的七月，億緯鋰能裝機量躍居第3，把

根據(jù)相關統(tǒng)計結果顯示，2019上半年我國新能源汽車生產(chǎn)約60.9萬輛，同比上升60%;動力鋰電池裝機總電量30.01GWh，同比上升93%。根據(jù)起點研究院(SPIR)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年新能源客車產(chǎn)量約為3.1萬輛，同比下降10.7%，

隨著新能源乘用車逐漸成為新能源汽車市場上升的主力軍，軟包鋰電池裝機量的上升也駛入了"快車道"。動力鋰電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-四月，我國軟包鋰電池在新能源汽車上的裝機量達到1580.87MWh，同比上升了106.09%。軟包鋰電池裝機量中，新能

五月八日，我國化學和物理電源行業(yè)協(xié)會動力鋰電池應用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年四月，我國新能源汽車動力鋰電池裝機量約5.41GWh，同比上升45.83%，環(huán)比上升6.28%。從各動力車型來看，純電動汽車配套的動力鋰電池裝機量約5.11GWh

十一月動力鋰電池裝機總電量約8.91GWh，同比上升28%，環(huán)比上升高達50%。1-十一月動力鋰電池裝機總電量約43.63GWh，同比上升77%。業(yè)內預計，2019年CATL、比亞迪等公司將新增電池產(chǎn)量擴建。隨著動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的回暖，天賜材料、

作為動力鋰電池行業(yè)兩大巨頭，比亞迪和CATL(CATL)一直在為搶奪市場份額"明爭暗斗"。2016年之前，比亞迪在國內的市場份額一直位居首位，但2017年-2018年三月新晉霸主CATL的市場份額超越比亞迪一直居首。就在2018年四月，比亞迪

十二月十三日，第四屆我國動力鋰電池大會在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。同期舉辦的第二屆我國動力鋰電池"安全之星"品牌評選以及第二屆動力鋰電池智能裝備"技術創(chuàng)新獎"評選頒獎典禮中，上?？托履茉从邢薰荆ㄒ韵潞喎Q"卡耐新能源"）獲得了"安全之星"品

10月，我國新能源車出口表現(xiàn)同樣喜人。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，我國新能源車出口25.5萬輛，實現(xiàn)較大幅度增長，其中10月新能源車出口增長貢獻率為43.3%。數(shù)據(jù)顯示，10月我國新

普華永道最新研究顯示，從全球上半年新能源汽車的銷量來看，中國再次成為了世界上最大的電動車市場。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國市場累計銷售了98萬輛純電動車和21.2萬輛插電式混合動力車，兩者均位列世界第一。乘聯(lián)會秘書長崔東樹在8月5日分享的數(shù)據(jù)

冠狀病毒的流行使整個經(jīng)濟陷入停滯，但儲能行業(yè)并沒有受到疫情影響。相反，開發(fā)商今年創(chuàng)造了美國有史以來最大的電池安裝量。新裝機家庭儲能容量比以往任何時候都要多，幫助家庭更好地利用屋頂太陽能投資，并在停電時保持照明。大型項目達到了新的高度，包括L

美國儲能行業(yè)第三季度大量大型項目涌入，打破了季度安裝紀錄。據(jù)伍德·麥肯齊和能源儲存協(xié)會周三發(fā)布的《儲能監(jiān)測》顯示，該行業(yè)第二季度剛剛打破紀錄，但比同期表現(xiàn)高出240%，裝機476兆瓦。盡管冠狀病毒（coronavirus）的余波重創(chuàng)了經(jīng)濟增