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據(jù)媒體報(bào)道，工信部擬會(huì)同相關(guān)部門，組織行業(yè)力量開展推動(dòng)公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃編制工作，積極推動(dòng)公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛電動(dòng)化水平提高。簡(jiǎn)單的來說，政府方面正有意加速商用車市

近日，根據(jù)中國(guó)光伏協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)量超過20000萬千瓦，光伏發(fā)電滲透率達(dá)到2.6%，超過全球平均水平，并還有很大發(fā)展空間。

記者從省能源局獲悉，2019年，在國(guó)家政策支持、各級(jí)政府推動(dòng)、消納空間保障的疊加作用下，山東省光伏行業(yè)保持快速發(fā)展，裝機(jī)量、發(fā)電量全國(guó)領(lǐng)先。

據(jù)數(shù)據(jù)表明，上周西班牙太陽能裝機(jī)量為歐洲最高，增幅達(dá)9.3%，而德國(guó)則有所下降。

由于“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和世界銀行的投資，巴基斯坦正擴(kuò)大太陽能裝機(jī)容量。目前巴基斯坦已有約1GW的太陽能發(fā)電裝機(jī)容量，根據(jù)SolarPower Europe的預(yù)計(jì)，巴基斯坦太陽能裝機(jī)容量到2022年將達(dá)到5GW。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)約8.7萬輛，同比增長(zhǎng)148%；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約3.76GWh，同比增長(zhǎng)304%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，動(dòng)力電池行業(yè)持續(xù)集中，進(jìn)入快速洗牌期，將掀起新一輪重組熱潮。

4月8日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.09GWh，同比增長(zhǎng)145%，環(huán)比增長(zhǎng)127%。

2019年3月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)10.7萬輛，同比增長(zhǎng)64.9%。新能源乘用車共生產(chǎn)10.1萬輛，占3月新能源總生產(chǎn)量的93.8%，同比增長(zhǎng)66.8%，其中EV乘用車生產(chǎn)8.2萬輛，同比增長(zhǎng)87.0%。PHEV乘用車生產(chǎn)1.9萬輛，同比增長(zhǎng)14.1%。新能源乘用車產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)，直接拉動(dòng)了

LG化學(xué)電池裝機(jī)量大幅走高 圓柱電池市場(chǎng)占比達(dá)到近兩年新高-2月，受疫情影響，汽車行業(yè)開工率極低。中國(guó)品牌電池企業(yè)裝機(jī)大幅下跌，外資卻品牌逆勢(shì)增長(zhǎng)。在特斯拉產(chǎn)量走高的帶動(dòng)下，LG化學(xué)電池裝機(jī)量大幅走高。

根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2018年8月份中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)4.17Gwh，同比增長(zhǎng)44％。從材料體系來看，2018年8月三元電池裝機(jī)量為2.63Gwh，占比62.95％，同比增長(zhǎng)97.74％。

6月11日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年5月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.68GWh，同比增長(zhǎng)25.71%，環(huán)比增長(zhǎng)4.95%。

8月27日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國(guó)氫燃料電池裝機(jī)量達(dá)到45876.9kW，較2018年同期的6178kW同比增長(zhǎng)642.6%。