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8月26日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2020年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2020年上半年，工信部公布的新能源車型有效目錄共3900余款車型中，由該公司配套動(dòng)力電池的有2000余款車型，占比約為51%，是配套車型最

盡管當(dāng)前國(guó)內(nèi)軟包電池話語(yǔ)權(quán)并不強(qiáng)，但歐洲主流汽車巨頭對(duì)軟包電池的“偏愛(ài)”，正引領(lǐng)更多電池巨頭加入進(jìn)來(lái)，這其中就包括寧德時(shí)代，預(yù)計(jì)在2021年之后，軟包電池或?qū)⒋蟾怕视瓉?lái)“逆襲”。8月5日，戴姆勒汽車宣

真鋰研究最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)鋰電總裝機(jī)量為4.93 GWh，同比下降24.4%。國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰6月裝機(jī)量較上月增加近一倍。今年6月，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)同比下降超兩成，但其中的磷酸鐵鋰電池

唐山國(guó)軒方面預(yù)計(jì)，宇通客車的208套訂單將于本月10日前后全部完成生產(chǎn)并交付；中通客車的150套訂單也將在本月中旬全部交付完畢。高工鋰電獲悉，國(guó)軒高科旗下子公司唐山國(guó)軒將在7月份交付358套純電動(dòng)客車

新冠疫情沖擊，補(bǔ)貼政策調(diào)整，讓氫燃料電池汽車在2020年上半年出現(xiàn)大“降溫”。工信部合格證數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)量為582輛，較去年同期的1408輛大幅減少58.7%；氫燃料電池

全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research公布2020年上半年全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，中、日、韓三國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池公司冷熱不均，其中韓國(guó)三家公司合計(jì)市占率明顯提升。

10GWh 乘用車領(lǐng)域今年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量能否突破？,得益于我國(guó)新能源客車和專用車產(chǎn)量大增的帶動(dòng)，6月份國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量環(huán)比大增105.96%，達(dá)到1.68GWh，而同期三元電池僅環(huán)比增長(zhǎng)了11.92%，為2.99GWh。市場(chǎng)份額來(lái)看，磷酸鐵鋰電池6月份占比已達(dá)到35.85%，較5月

得益于我國(guó)新能源客車和專用車產(chǎn)量大增的帶動(dòng)，6月份國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量環(huán)比大增105.96%，達(dá)到1.68GWh，而同期三元電池僅環(huán)比增長(zhǎng)了11.92%，為2.99GWh。市場(chǎng)份額來(lái)看，磷酸鐵鋰電池

7月以來(lái)，國(guó)內(nèi)鈷價(jià)“拾級(jí)而上”。長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，7月15日國(guó)內(nèi)鈷價(jià)報(bào)為25.2萬(wàn)元/噸，較月初24.3萬(wàn)元/噸的報(bào)價(jià)上漲3.7%。對(duì)此，生意社數(shù)據(jù)分析師白家新表示，新能源汽車產(chǎn)銷量自3月以來(lái)穩(wěn)

受疫情等因素影響，2020年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量受到波及，動(dòng)力電池裝機(jī)量下降。上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量10.2萬(wàn)輛，同比降36.5%，動(dòng)力電池裝機(jī)量17.5GWh，同比降41.8%。根據(jù)動(dòng)力電池

受新冠疫情影響，全球電動(dòng)汽車銷量低迷，因此裝機(jī)量也同比下滑。今年上半年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為42.6GWh，同比減少了23.0%，其中中國(guó)動(dòng)力電池總裝機(jī)量為17.5GWh，同比下降41.6%。排名前十

01上半年軟包電池裝機(jī)量分析起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年動(dòng)力電池總裝機(jī)量為17.54GWh，同比下降41.6%，其中軟包電池裝機(jī)量為842.2MWh，占比5%，裝機(jī)量同比下降68%