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中國(guó)科學(xué)院金屬研究所10日發(fā)布消息稱，該所科研人員研制出可利用人體體溫發(fā)電的新材料，預(yù)計(jì)未來5年能夠?yàn)樗{(lán)牙耳機(jī)、健康監(jiān)測(cè)器、手表、智能手環(huán)等可穿戴電子設(shè)備供電。

近年來，隨著可穿戴設(shè)備的快速發(fā)展，對(duì)可彎曲的柔性電池的需求也快速增加，各種柔性電池的設(shè)計(jì)也是層出不窮，但是大多數(shù)柔性電池的設(shè)計(jì)都會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池的能量密度的大幅降低，影響可穿戴設(shè)備的續(xù)航時(shí)間。為了解決這一問題，哥倫比亞大學(xué)研究人員受到生物脊骨結(jié)構(gòu)的啟發(fā)，研發(fā)了一款柔性鋰電池，在保證良好的柔性的同時(shí)，還保持了高體積能量密度的優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)汽車外包套加熱技術(shù)，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致電池正負(fù)極直接內(nèi)部短路引發(fā)火災(zāi)。這種技術(shù)路線與使用興奮劑的行為如出一轍，電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)反對(duì)

我最近將私家車改造為一輛電動(dòng)車 (EV)，而作為一名工程師，我無論如何要搞定它。

據(jù)外媒報(bào)道，日立歐洲公司（Hitachi Europe Ltd ）、三菱汽車及ENGIE開展項(xiàng)目合作，旨在探索將電動(dòng)車作用辦公樓儲(chǔ)能裝置的可行性。為此，

前 言 由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池

據(jù)外媒報(bào)道，瑞士國(guó)家聯(lián)邦實(shí)驗(yàn)室（Empa）能源轉(zhuǎn)換材料系（Materials for Energy Conversion department）的兩位研究人員Ruben-Simon K

根據(jù)cnBeta的消息，周一，該技術(shù)由美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室和美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院在《自然資源》雜志上發(fā)表。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，前兩個(gè)月，新能源汽車銷量近7 5萬輛，同比增長(zhǎng)200%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期，目前主流車企的目

我們對(duì)于汽車電動(dòng)化的戰(zhàn)略方向是沒有什么異議的，區(qū)別只是是否能按照各個(gè)市場(chǎng)的監(jiān)管一步步兌現(xiàn)。當(dāng)巨額資金不斷進(jìn)入的時(shí)候，資金是有訴求和

不同于豐田、本田大力推廣氫燃料電池乘用車，通用計(jì)劃將氫燃料電池應(yīng)用在商用車領(lǐng)域。日前，通用汽車推出了一個(gè)燃料電池車型平臺(tái)—SURUS，

來自中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車補(bǔ)貼退坡、車型公告目錄重審等因素影響下，2017年，動(dòng)力電池市場(chǎng)受到一定程度的影響，但總體來看依舊實(shí)現(xiàn)了較高增長(zhǎng)。去年，我國(guó)新能源汽車裝載動(dòng)力電池量達(dá)37 06GWh，同比增長(zhǎng)21 5%。