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“氫能是多能源傳輸和融合交互的紐帶，是未來清潔低碳能源系統(tǒng)的核心之一。氫能燃料電池技術(shù)正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和各國未來能

2月15日據(jù)國外媒體報(bào)道，去年年底，以真空吸塵器聞名全球的戴森公司宣布在2020年之前投資20億英鎊開發(fā)電動(dòng)汽車，這對(duì)很多人來說，是一個(gè)不

戊戌春節(jié)前夕，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新補(bǔ)貼提高了非快充類純電

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破70萬輛，新能源汽車保有量已經(jīng)突破180萬輛，近年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷將達(dá)到100萬輛，受新能源汽車產(chǎn)銷拉動(dòng)，我國電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了一定發(fā)展，具體體現(xiàn)在電池、電耗、充電等方面。

雖然2015年全球電動(dòng)汽車銷量突破55萬輛，同比增幅超70%，但有關(guān)動(dòng)力蓄電池單體及成組技術(shù)如何突破的難題，依舊制約著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。因此

據(jù)外媒報(bào)道，勞倫斯利福摩爾國家實(shí)驗(yàn)室（Lawrence Livermore National Laboratory，LLNL）的科學(xué)家Brandon Wood與（美國）國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)

隨著人類社會(huì)的發(fā)展，人們出行需求日益增加，汽車的保有量也越來越大，隨之而來的環(huán)境保護(hù)問題和能源安全問題也迫在眉睫。對(duì)此，世界各國政

據(jù)外媒報(bào)道，豐田最近宣布，公司將推出一個(gè)非常重要的新項(xiàng)目，旨在將豐田普銳斯的舊電池另作他用。豐田將該計(jì)劃取名為“驗(yàn)證項(xiàng)目(verificat

去年全球范圍發(fā)布禁售燃油車時(shí)間表，讓人們意識(shí)到新能源車的時(shí)代就要來了，而純電動(dòng)車、插電混動(dòng)、燃料電池車等等，為什么短短幾年時(shí)間

隨著青海格爾木、德令哈光伏領(lǐng)跑者基地評(píng)優(yōu)結(jié)果出爐，掀起一波關(guān)注高潮的應(yīng)用領(lǐng)跑基地已暫時(shí)落下帷幕。接下來登場(chǎng)的是三個(gè)技術(shù)領(lǐng)跑者基地。

“是的，我們正在做這件事（尋找新的電池合作伙伴），目前看來，至少需要一家新的合作伙伴”。4月24日，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO

雖然我們經(jīng)?？吹揭恍┬码姵丶夹g(shù)的出現(xiàn)，但是想要真正大規(guī)模的商用還是太遠(yuǎn)，換句話說，未來時(shí)間里還會(huì)是鋰電池的天下。